“Tidak ada kesulitan untuk mengaplikasikan upside down R6 ini, tinggal menyamakan as komstir bawaan R6 dengan milik bawaan XMAX,” beber Tjiou Sui Lim atau yang biasa disapa Koh Yonk, owner Yonk Jaya Motor.
(BACA JUGA: Ini Sih Harta Karun Super Mahal, Bangkai Kawasaki H2 Penuh Debu Seperti Sampah)
Kaki depan makin kekar dan berkesan racing setelah dipasang double disc brake keluaran TDR yang dikawal dua buah kaliper Tokico tipe radial bawaan R6.
Sementara itu sokbreker belakang yang sebelumnya mengandalkan dual shock, dirombak jadi monosok.
“Prosesnya bikin braket bawah yang dibuat melingkar pada sisi kanan dan kiri mesin agar kuat karena bobot XMAX berat, baru bikin dudukan atas di rangka tanpa dilas,” beber Koh Yonk yang bermarkas di Jl. Ahmad Yani No. 358-360, Bandung, Jawa Barat.
(BACA JUGA: Polisi Sidak Sekolah, 20 Motor Siswa Keciduk)
Selanjutnya untuk meningkatkan performa, Rizky memilih mengganti knalpot bawaan dengan produk Arrow tipe karbon.
Sebagai finishing, turut disematkan piranti penerangan LED untuk menunjang gaya ubahan, serta penambahan perangkat audio yang disematkan di bagasi.
Wah bisa jedag-jedug saat kongkow nih! (Fajrin/Otomotifnet.com)
Plus : Audionya bisa jadi hiburan kalau lagi nongkrong
Minus: Warna kulit jok kurang matching
Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli Diablo Rosso 120/70-15
Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso 150/70-14
Sokbeker depan: Yamaha R6 upside down
Sokbreker belakang: YSS G-Racing
Kaliper depan: Tokico Radial R6
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Disc brake : TDR Racing floating 300 mm double
Master rem: Brembo RCS
Knalpot: Arrow Carbon
Slang rem: HEL
Spion: Yamaha R15
Jok: Custom YJM
Panel bagasi: Carbon
Panel tutup CVT: Carbon
Cat: Airbrush by YJM
Body: Custom by YJM
Yonk Jaya Motor: 022-7271337
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR