Otomotifnet.com - Salah satu moda transportasi umum yang masih digemari masyarakat adalah bus.
Bahkan komunitas pecinta bus pun kini banyak bermunculan.
Karena dipakai sebagai kendaraan niaga, perawatan mesin bus tentu juga bakal lebih sering dibandingkan mobil pribadi.
Salah satu komponen perawatan wajib bagi bus adalah ganti oli mesin.
(BACA JUGA: Bosan Standar, Head Unit Terios Baru Di-Upgrade Saja, Mulai Rp 2,3 Jutaan)
Penasaran berapa biayanya?
Kami melakukan simulasi dengan patokan dua contoh biaya ganti oli mesin bus besar.
Pilihannya jatuh pada mesin dari Hino RK8 dan Mercedes-Benz OH 1526.
Kedua mesin tersebut, biasa dipasangkan pada bodi Adi Putro Jetbus 2 HD atau Laksana Legacy SR2.
Oke, sekarang mari tengok spesifikasi dan kebutuhan oli masing-masing mesin.
Hino RK8 menggunakan mesin turbodiesel 6 silinder 7.684 cc, bertenaga 260 dk dan torsi 750 Nm.
Sedangkan, Mercedes-Benz OH 1526 pakai mesin turbodiesel 6 silinder 6.374 cc, bertenaga 260 dk dan torsi 950 Nm.
Hino RK8 butuh oli sebanyak 12,7 liter, sedangkan Mercy OH 1526 butuh 28 liter oli.
Asumsikan harga oli diesel kualitas menengah, harganya Rp 70 ribu/liter.
(BACA JUGA: Bus Sebulan Lalu, Kali Ini Microbus Yang Kecelakaan Di Tanjakan Emen)
Jadi untuk sekali ganti oli, Hino RK8 butuh biaya Rp 889 ribu.
Sementara, Mercedes-Benz OH 1526 menghabiskan uang Rp 1,96 juta!
Dana segitu nyaris tembus 2 jutaan itu bisa buat bayar cicilan bulanan All New Honda PCX dengan tenor 17 tahun dengan DP Rp 3 juta lo.
Baru tahu deh, sekarang.
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR