Masih menurut Abah Hari, Cherokee punya dimensi yang pas untuk dipakai off-road dalam waktu lama.
Sehingga logistik dan spare part bisa dibawa semua di dalam kabin. Setelah ikut seleksi pre-event IOX di Purwakarta, mobilnya ini dibawa pulang ke Surabaya untuk persiapan event perdana IOX Java 2015.
“Saat itu yang diubah hanya di bagian recovery saja. Winch depan jadi single motor, sebelumnya pakai dobel. Tapi, banyak pertimbangan dan kurang efisien untuk off-road selama itu,” ucapnya.
Hasilnya, di trek tidak pernah ada masalah berarti. Artinya, proses modifikasi selama tiga tahun tidak sia-sia.
Gass..! (Rindra P/Otomotifnet.com)
Data Modifikasi
Mesin & Transmisi
Mesin AMC 242 4.0 Liter, girboks manual OEM Cherokee, transfer case Jeep YJ Wrangler, gardan OEM Cherokee, as roda Yukon 30 Spline, locker ARB Airlocker, final gear 4.88, aki Optima
Suspensi & Kaki-Kaki
5 Link Custom JA Motorsport, sokbreker King coil over shock 10”, ban Maxxis Trepador 35”, pelek American Racing ATX Series 15”
Eksterior
Bumper Custom JA Motorsport, roll cage Custom JA Motorsport, roofrack Custom JA Motorsport, head lamp JW Speaker, winch Warn 8274 (depan) dan Warn M8000 (belakang)
Interior
Jok Mastercrab, safety belt Crow Enterprizes
Bengkel
JA Motorsport : Pakuan Indah, Surabaya
| Editor | : | Taufan Rizaldy Putra |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR