Karena stroke-nya 58,6 mm, otomatis volume silinder naik jadi 194,3 cc atau 200 cc.
Klep Besar
Klep Besar
Jalur keluar masuk campuran udara dan bensin pun diperbesar mengikuti isi silinder yang sudah membengkak.
“Klep in pakai 22 mm dan ex 25 mm bahannya titanium. Klep ini biasa dipakai di mesin balap motor Jepangan,” rincinya.
Noken As Durasi 260 Derajat
Buka tutup klep diatur dengan noken as custom berdurasi 260 derajat dengan redaman per klep aftermarket.
“Klep in buka di 47 derajat dan ex 62 derajat. Tenaga berisi sejak rpm rendah,” yakin Pede.
Sedang per klep pilih yang lebih renggang dari standar tapi keras, “Efeknya overlapping bisa lebih tinggi,” lanjut pria berambut kriwil ini.
CVT
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR