Ini Dia Tes Toyota Rush TRD Sportivo AT, SUV Yang Tampangnya Berani Dijejerin Sama Xpander

Akhirnya Toyota Indonesia menjawab keinginan konsumen akan fitur yang tidak 'disunat'.

Rush menjadi mobil pertama Toyota Indonesia yang manfaatkan headlamp LED model diamond cut.
Lampunya pun sudah dilengkapi fitur auto yang memudahkan pengemudi saat melintasi jalanan gelap seperti masuk ke underpass misalnya.

Tidak cuma itu, Rush juga sudah dilengkapi 6 airbags, kontrol traksi, Vehicle Stability Control, Hill Start Assist, Emergency Brake Signal, keyless entry hingga AC digital.

Roro Aveline

Jok baris kedua Toyota Rush TRD Sportivo AT berkonfigurasi 60:40

(BACA JUGA: Lirik Lagi All About Kawasaki Ninja 250, Keunggulan Sampai Masalah Si Pionir Sport 250 CC )

Tapi ada satu hal yang cukup menggangu di mobil seharga Rp 261,3 juta ini, yaitu soal bantingan suspensi.

Yang kami rasakan, suspensinya memang sedikit keras terutama ketika melintasi jalan berlubang ataupun speed bump.

Hal ini merupakan konsekuensi dari ground clearence yang lebih menjulang.

Sekadar info, Rush punya ground clearence 220 mm, bahkan lebih tinggi dari Mitsubishi Pajero Sport.

Roro Aveline

Toyota Rush TRD Sportivo AT terasa lebih rigid berkat reinforce di sasis

Ditambah lagi, ada stabilizer di bagian sasis dan juga gardan belakang untuk meminimalisir gejala limbung.

Soal akomodasi, Rush, layaknya Veloz yang menawarkan 7 penumpang plus kargo di bagian belakang.

Jok baris kedua yang bisa dimaju-mundurkan membuat akomodasi penumpang jadi bisa lebih fleksibel.

Bahkan, penumpang dewasa pun masih bisa duduk dengan nyaman di jok baris ketiga.

Dan yang paling menarik dari mobil ini adalah soal kepraktisan.

Roro Aveline

Tampilan belakang Toyota Rush TRD Sportivo AT cukup memukau

Anda bisa dengan mudah mendapat kompartemen di setiap posisi duduk.

Di depan saja terdapat 5 buah cup holder, ditambah ada dua kompartemen tertutup seperti di laci dan konsol tengah.

Di baris kedua, masing-masing sisi ada 2 cup holder ditambah kompartemen kecil di door trim, ada juga 1 cup holder lagi bagian tengah.

Sementara penumpang di baris ketiga juga diberi masing-masing 1 cup holder lengkap dengan kompartemen penyimpan gadget.

Data spesifikasi Toyota Rush TRD Sportivo AT 2018

Secara keseluruhan, Rush terbaru ini memang menawarkan banyak hal baru.

Dan yang paling penting, value-nya kini jadi lebih baik karena harganya sedikit lebih murah dibanding pendahulunya.

Jadi jangan heran, jika antrean inden Rush pembelian bulan Maret mengular hingga Juni.