"Kita buka mangkoknya, kalo yang imitasi pasti bagian dalamnya kasar finishing-nya, cetakan-cetakan pilot jet dan main jet-nya juga pasti berantakan kalau yang imitasi," beber Eddy.
Terus Sob kalau kamu pingin lebih mantabnya lagi, perbedaannya itu juga bisa dilihat dari fisik luarnya karburator.
(BACA JUGA: Disangka Hoax dan April Mop, Ternyata Ini Proses Pembuatan Helm 'Canggih' Gojek, Keren!)
Yuk, lihat aja gambar berikut!
Gambar yang sebelah kiri adalah karburator KW super dan sebelah kanan ori copotan langsung dari motor.
Nomor Seri
Perhatiin pada nomer serinya Sob, yang KW super diketok.
Terus kalo yang ori copotan motor, nomer serinya ketrikan seperti grafis titik-titik.
Skep Karburator
Untuk yang KW super, bisanya krom pada skep agak kusam dan gampang banget baret karena tipis.
Kalau yang ori copotan motor krom pada skepnya pun mulus dan enggak gampang baret.
Jadi gimana nih Sob, udah mulai paham kan sekarang?
Sekadar info tambahan, kalau kamu pingin enggak bingung dan males ribet.
Beli baru aja di dealer terdekat, dijamin deh 100% keasliannya! Hehe...
| Editor | : | Taufan Rizaldy Putra |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR