Rpm Mesin Ngayun, Nah Ini Ciri-Ciri Air Flow Meter Ngadat

Otomotifnet.com - Air Flow Meter (AFM) adalah salah satu sensor penting di mesin injeksi.

"Air flow meter adalah komponen yang berfungsi untuk mengukur dan menyalurkan udara ke mesin mobil," ucap Afon, pemilik bengkel Kurnia Jaya Abadi, Fatmawati, Jakarta Selatan.

Berikut cara mendeteksinya apabila komponen Air Flow Meter (AFM) bermasalah.

(BACA JUGA: Ngilu...Ban Cacing Berani Cornering, Pembalapnya Santai Aja)

1. Jarum RPM Atau Putaran Mesin Mengayun

"Jarum rpm ketika mesin menyala dan mobil diam harusnya diangka 700 atau 800 rpm, tapi ini mengayun turun-naik. Turunnya bisa mencapai 200 rpm atau bahkan di bawah," terang Afon.

2. Saat Digas Tenaga Mesin Agak Hilang

Ketika kita sedang berkendara terkadang kita merasakan tenaga mobil hilang atau biasa dikenal 'ngempos'.

Bisa juga saat digas mesin mobil tersendat-sendat atau mberebet.

(BACA JUGA: Bukan Gril Biasa, Gril BMW Punya Fungsi Rahasia)

3. Mesin Bergetar Atau Idle Terasa Kasar

Putaran mesin mobil yang tidak stabil atau kasar ini bisa membuat mesin terasa bergetar keras.

4. Knalpot Menembak Atau Backfire

Saat berkendara dan ketika kita hendak melepas gas terjadi letupan di knalpot (backfire) akibat dari ledakan di sistem pembakaran yang tidak baik.

(BACA JUGA: Tepergok Pakai Emblem 'CVT', Seperti Inilah Datsun Go Yang Baru, Bagian Belakang Kayak Honda Jazz Facelift)

5. Asap Knalpot Bau Dan Pedih

Ini dapat kita rasakan ketika hendak memanaskan mobil di garasi rumah.

Asap timbul bau yang tidak biasa dan mata akan terasa pedih akibat terkena asap knalpot.