(BACA JUGA: Malang, Pembalap Hafizh Syahrin Mengalami Celaka Jelang GP Jerez)
Untuk sektor kaki-kaki masih memakai garpu depan serta lengan ayun orisinil bawaan Honda.
Namun kini ada pelek berukuran 3.0 di depan, dan 3.5 di bagian belakang yang kemudian keduanya dibalut karet ban IRC Fasti 1.
Sisanya, hampir di seluruh bagian masih memakai komponen asli bawaan pabrik.
Hasilnya, ternyata modifikasi sederhana bisa cukup banyak tampilan si Honda CRF150 L, Sob! Tertarik mencoba?
| Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR