Konsultasi Otomotif: Yamaha Xeon GT 125 Tersendat

Otomotifnet.com - Halo Mas Aant. Saya baru beli Yamaha Xeon GT 125 tahun 2014 bekas.

Saya punya keluhan, pada kecepatan sekitar 40-60 km/j motor terasa tersendat, ada getaran tidak continue (ada bunyi greng-greng kayak ada yang slip/kendor kenceng gitu).

Saya bawa ke beberapa bengkel, jawaban mereka sama (motor matik lama memang seperti itu).

Saya bawa bengkel resmi jawabannya juga sama.

(BACA JUGA:  Dilema, Ayam Tetangga Naik Ke Atas Mobil, Saran Dari Orang-Orang Malah Bikin Senyum)

Roller, kopling ganda, mangkok kopling, v-belt saya ganti baru tapi tidak ada perubahan.

V-belt saya cuci pakai bensin juga tidak ada perubahan.

Bagaimana solusinya untuk mengatasi masalah tersebut? Terimakasih.

Muhammad Khairurrijal - Magelang 

Halo juga Mas Muhammad, kabarnya baik kan? Oiya jawaban bengkel, apalagi bengkel resmi salah banget itu.

Seharusnya skutik baru atau lama kalau kondisinya sehat, tentu tak akan tersendat dari berhenti sampai kecepatan maksimalnya. 

Masalah yang dialami pada Yamaha Soul GT, tersendat di kecepatan 40-60 km/jam memang cukup unik nih, mengingat CVT sudah diberesi dan sebagian diganti baru tapi tak menyelesaikan masalah.

Biasanya salah satu yang menyebabkan tersendat di kecepatan tertentu memang dari CVT.

(BACA JUGA: Aerox Galak, Knalpotnya Kayak Copotan MotoGP, Posturnya Makin Bikin Iri)

Kalau begitu, kemungkinan penyebab tersendatnya dari bagian lain.

Karena usia menginjak 4 tahun, coba periksa kondisi filter bensin di dalam tangki, siapa tahu sudah terlalu kotor, sehingga menghambat aliran bensin.

Mungkin saja pemilik sebelumnya sering beli bensin sembarangan sehingga banyak kotoran. Kalau memang sudah terlalu kotor, segera ganti agar bensin tak terhambat yang bisa mengakibatkan tersendat, atau minimal dibersihkan.

Buat antisipasi juga, tak ada salahnya kasih carbon cleaner yang dituang langsung di tangki bensin, sehingga saluran bensin, injektor sampai ruang bakar jadi lebih bersih. Di bengkel resmi Yamaha ada kok

(BACA JUGA: Ini Dia Barang Yang Bikin Maling Motor Baper, Gagal Total Gasak NMAX)

Sebab lain bisa dari busi, jika usianya telah terlalu lama, api yang dipercikkan tak lagi maksimal, maka bisa juga menyebabkan brebet.

Sebaiknya busi diganti tiap 8.000 km. Jika riwayat busi yang terpasang juga tak diketahui, sebaiknya ganti saja.

Oiya jangan lupa pakai yang asli ya! Pakainya NGK CR7E dengan celah 0,7-0,8 mm.

Terakhir saya curiga filter udara kotor, sehingga menghambat udara yang akan masuk ke ruang bakar.

(BACA JUGA: Konsultasi Otomotif: Ingin Motor Serbaguna, NMAX, Aerox, GSX-S Atau CB150R?)

Coba periksa dan bersihkan, bisa terlalu kotor sebaiknya juga diganti.

Nah demikian jawaban saya Mas Muhammad, semoga bisa membantu menyelesaikan masalah pada Xeon GT sekennya.

Artikel ini telah tayang di Tabloid Otomotif edisi 37 XXVII hal 20