Satria 120R LSCM (2004)
Tahun 2004 menandai kemunculan Satria dua tak generasi terakhir dengan kode tetap RU. Suzuki Indonesia mengimpor Satria 120R dengan embel-embel LSCM atau yang lebih dikenal dengan julukan ‘Satria Hiu’ langsung dari Malaysia.
Satria Hiu memiliki bodi yang sama sekali beda. Headlamp menyipit, bodi depan lebih ramping tapi bagian belakang tetap gendut, tampangnya kini jauh lebih sporti.
(BACA JUGA: Mesin Kecil, Gak Pake Supercharger, 'Ninja H2' Ini Jinak, Tarikan Dijamin Gak Ngejambak )
Menariknya versi ini juga dilengkapi takometer.
Mesin tetap tapi tenaganya meningkat jadi 15 dk. Transmisinya tetap kopling manual 6 percepatan.
Peleknya model palang dicat hitam dan dilengkapi rem cakram di kedua roda.
Tahun 2005 menjadi tahun terakhir Satria 2 tak dijual di Indonesia, karena setelahnya klan Satria diteruskan oleh Satria F150 4 tak yang berkode FU.
Masalah & Solusi
Ternyata jarang ditemui masalah yang berarti pada motor ini, namun masalah klasik pada motor 2 tak juga terjadi di Satria.
“Seperti yang terjadi di hampir semua motor 2 tak, yaitu baut stud bolt kalah yang bikin kepala silinder ngangkat, efeknya kompresi bocor dan motor kehilangan tenaga. Ini karena tekanan kuat dari kompresi, biasa paling tiap 3 tahun jebol,” buka Indrawan Subekti, kepala mekanik Suzuki SMG (Sejahtera Motor Gemilang) di bilangan Sunter, Jakut.
(BACA JUGA: Daripada Sakit Hati Ditawar Murah, Yamaha Byson Lebih Baik Kena Upgrade Kayak Gini)
Masalah selanjutnya adalah kerak yang menutup lubang exhaust silinder dan knalpot.
“Kalau sudah menumpuk bisa bikin mampet, motor jadi brebet dan gak ada tenaganya,” lanjutnya.
Oleh karena itu perlu rajin dibersihkan, sesuai buku manualnya disarankan tiap 6.000 km.
Lainnya ada di bagian kaki-kaki.
“Kalau sudah tua biasanya sok belakang bocor, sedangkan sok depan pernya udah rapet efeknya amblas dan mentok terus.
Boshing swing arm juga banyak yang sudah oblak,” ujar Fajar Jaya Sukmana dari bengkel FJR di bilangan Pondok Gede, Bekasi yang biasa menangani motor-motor 2 tak.
FJR: 0856-9730-9125
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR