Biar performa lebih maksimal, dipasang piggyback Malossi yang bisa diseting manual.
“Mekanik Tepepa jago karburator, jadi pas nyeting piggyback pakai perasaan kayak karbu,” ujar Krisna.
Kendati begitu, Krisna ternyata belum puas.
“Ke depannya kapasitas mau ditingkatkan jadi 220 cc,” ujarnya.
Lanjut ke kaki-kaki, suspensi standar dilungsurkan, gantinya sok Bitubo dipasang di depan dan belakang.
(BACA JUGA: Pemilik Ngaku Enggak Kuat, Vespa Excel Spek Kencang Akhirnya Cuma Untuk Dipajang)
Kemudian pelek standar dipowder coating dengan warna gun metal dan dibalut karet bundar Pirelli Angel Scooter.
Sebagai pemanis, lampu belakang diganti dengan mika bening dari Auto One,
“Sebenarnya ingin yang smoke, tapi untuk Sprint susah ditemukan. Nah, ke depan ingin diganti lagi dengan stoplamp Zelioni,” ungkapnya. Wah, ganti terus nih!
Endingnya Vespa Sprint ini diberi nama kolor ijo oleh Krisna.
“Namanya Kolor Ijo sesuai dengan ET4, yang itu Kolor Ijo senior, ini juniornya,” tutup Krisna sambil tertawa.
Keren! (Rangga/Otomotifnet.com)
Tepepa Garage: 0813-1652-1973
Plus : Warna two tone sedap dipandang!
Minus: Spion cuma satu nih
Data Modifikasi
Ban depan : Angel Scooter 120/70-12
Ban belakang : Angel Scooter 130/70-12
Sok depan : Bitubo
Sok belakang : Bitubo
Body : Cat Two Tone
Mesin : Blok Malossi
Piston : Aftermarket 63 mm
Piggyback : Malossi
Stoplamp : LED Auto One
Knalpot : Spark full system
Handel Rem : Remus
Spion : Aftermarket
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR