Otomotifnet.com - Two tone atau paduan dua warna kerap ditemukan pada kendaraan jadul, baik mobil atau motor.
Namun ternyata, tak haram juga diaplikasikan ke motor baru, malah hasilnya jadi keren, seperti di Vespa Sprint i-get 150 keluaran 2017 ini.
Krisna Wardana sang pemilik, memilih konsep two tone berdasarkan salah satu motor miliknya, yakni Vespa ET4 yang punya warna sama.
“Pada saat gue mau ngecat, dari beberapa anak-anak dedengkotnya Vespa memberi ide, kalo mau ngecat mendingan warnanya samain dengan ET4 yang termasuk legend,” ujar Krisna
Untuk mewujudkan niatnya, Krisna memboyong skutik asal negeri pizza tersebut ke bengkel cat Mas O Menos Bodyworks.
Pengerjaannya diselesaikan dalam waktu yang terbilang singkat.
(BACA JUGA: Walah, Bocah-bocah Penasaran, Ngerasain Disetrum Pakai Vespa, Spontan Pada Kelojotan)
“Dalam waktu 28 jam dicat sampe jadi, sampe kering, sampe gue pake, orang gila yang ngecet emang hehehe,” kekeh Krisna.
Bukan cuma cat, mesin juga tak lagi dibiarkan standar.
“Agar lebih enak saat dibawa turing, tidak ketinggalan rombongan,” ujarnya memberi alasan.
Penggarapan di bengkel Tepepa Garage yang terletak di jalan Cirendeu Raya no. 3 Pondok Cabe, Ciputat Timur, Tangsel.
Kapasitasnya meningkat jadi 187 cc dengan penggantian piston jadi 63 mm pakai produk aftermarket.
Ukuran klep juga diperbesar 2 mm dari standar, dengan head yang juga disquish ulang.
Lanjut, throttle body direamer 2 mm dan dipasang velocity stack.
Gas buang hasil pembakaran disalurkan melalui knalpot Spark yang bersuara gahar.
(BACA JUGA: Hanya Vespa 1977, Tapi Lihat Bahan Bakarnya, Bikin Takjub!)
Biar performa lebih maksimal, dipasang piggyback Malossi yang bisa diseting manual.
“Mekanik Tepepa jago karburator, jadi pas nyeting piggyback pakai perasaan kayak karbu,” ujar Krisna.
Kendati begitu, Krisna ternyata belum puas.
“Ke depannya kapasitas mau ditingkatkan jadi 220 cc,” ujarnya.
Lanjut ke kaki-kaki, suspensi standar dilungsurkan, gantinya sok Bitubo dipasang di depan dan belakang.
(BACA JUGA: Pemilik Ngaku Enggak Kuat, Vespa Excel Spek Kencang Akhirnya Cuma Untuk Dipajang)
Kemudian pelek standar dipowder coating dengan warna gun metal dan dibalut karet bundar Pirelli Angel Scooter.
Sebagai pemanis, lampu belakang diganti dengan mika bening dari Auto One,
“Sebenarnya ingin yang smoke, tapi untuk Sprint susah ditemukan. Nah, ke depan ingin diganti lagi dengan stoplamp Zelioni,” ungkapnya. Wah, ganti terus nih!
Endingnya Vespa Sprint ini diberi nama kolor ijo oleh Krisna.
“Namanya Kolor Ijo sesuai dengan ET4, yang itu Kolor Ijo senior, ini juniornya,” tutup Krisna sambil tertawa.
Keren! (Rangga/Otomotifnet.com)
Tepepa Garage: 0813-1652-1973
Plus : Warna two tone sedap dipandang!
Minus: Spion cuma satu nih
Data Modifikasi
Ban depan : Angel Scooter 120/70-12
Ban belakang : Angel Scooter 130/70-12
Sok depan : Bitubo
Sok belakang : Bitubo
Body : Cat Two Tone
Mesin : Blok Malossi
Piston : Aftermarket 63 mm
Piggyback : Malossi
Stoplamp : LED Auto One
Knalpot : Spark full system
Handel Rem : Remus
Spion : Aftermarket
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR