Tarikan Bawah Kawasaki Ninja 250 2018 Masih Terlalu Smooth, Cara Ini Bisa Bikin Galak

ECU/Piggyback

Setelah penggantian knalpot, tentunya perlu penyesuaian suplai bahan bakar, agar pembakaran tidak terlalu kering, sehingga tenaga yang dihasilkan meningkat dan mesin tak kepanasan.

Caranya bisa ganti ECU atau penambahan piggyback.

(BACA JUGA: Kaget, Polisi Sidak Bus Malah Nemu Kawasaki Ninja Di Bagasi, Pemilik Suruh Antar Sendiri Motor Ke Kampung)

Rangga/otomotifnet

Ecu/Piggyback Juken

Rangga/Otomotifnet

Ecu/Piggyback

“ECU untuk Ninja baru bisa pakai BRT Juken 3, agar kucuran bensin dan timing pengapian bisa diadjust sesuai permintaan mesin,” ungkap Benny.

“Kalau untuk harian cukup tambah piggyback dari Power Commander 5,” imbuh Brahmantio yang bermarkas di di Jl. Tenggiri No. 4A Rawamangun, Jaktim ini.

Kopling

Kopling All New Ninja 250 pakai assist & slipper, memang nyaman karena sangat ringan di tangan, namun penyaluran tenaga dirasa masih kurang sempurna, sehingga sebaiknya diupgrade.

(BACA JUGA: Misteri Mayat Membusuk Ditemukan Bareng Kawasaki Ninja, Sempat Dicari Tetangga Sendiri)

Rangga/Otomotifnet

Per Klep

“Bisa pakai kampas kopling WRX yang dibanderol Rp 500 ribu, dan untuk mencegah kampas selip bisa pakai per kopling racing dari CLD yang dijual sekitar Rp 225 ribu,” tutup Brahmantio.

Rangga/Otomotifnet

Pelat Kopling

Sportisi Motorsport : 0813-1573-3333

One3 Motoshop : 0818-0830-0065