Dulu Gagah Naik Ninja Dan R25, Sekarang Temenan Sama Vespa

Dirasa masih kurang, oprekan berlanjut ke bagian jeroan mesin.

“Pakai camshaft Kawahara yang lebih enak dibanding merek-merek Eropa. Tapi tanpa bore up, soalnya takut gak aman kalau dipakai turing."

"Lalu piggyback pakai Malossi, tadinya pakai Polini tapi korslet kena air saat dicuci,” sebut Aswad.

Selanjutnya tampilan juga diubah. Bodi Vespa yang besar menurut Aswad kurang menarik jika masih menggunakan warna bawaan.

“Awalnya merah doff dilabur nano coating tapi banyak yang ngikutin, makanya ganti pink yang terinspirasi dari modifikasi Lamborghini."

"Ada yang bilang ini warna Magenta, uniknya kalau gelap jadi ungu,” tunjuknya.

(BACA JUGA: Detik-Detik Yamaha R25 Terjatuh Saat Cornering di Lombok, Ngilu Liatnya)

Fariz/Otomotifnet

Knalpot Spark jadi pilihan dengan karakter suara ngebas dan sedikit cempreng

Menambah aura sporty beberapa part dibalut carbon Kevlar, lengkap dengan jok custom ala single seat dan spion bar end dari Zelioni.

Setelah itu kedua suspensi pakai Ohlins menambah kenyamanan Aswad selama perjalan.

Berikutnya rem depan diupgrade.

“Cakram pakai Zelioni dan kaliper Brembo 2 piston. Tadinya mau pakai yang 4 piston tapi belum ada bracket yang plug and play untuk Sprint i-get,” tutup pria ramah ini.

Sekarang bisa naik motor dengan santai, tampilan keren dan larinya tetap ngacir deh!
(Fariz/otomotifnet.com)

fariz/Otomotifnet

Lampu rem dan sein LED dengan mika smoke memberi kesan sporty