/photo/gridoto/2018/06/28/2806310074.jpg)
Sebelumnya subframe dicustom lebih rendah dan uniknya diganti pelat lebar dengan motif bulat-bulat.
“Supaya lebih unik dan beda dari konsep pernah ada,” ujar modifikator yang bermarkas di Jl. Mushola Al-Arifah No. 41, Jatibening Baru, Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.
/photo/gridoto/2018/06/28/980210109.jpg)
Pada sektor lingkar roda, pelek orisinal tentu dilungsurkan karena kurang lebar.
Gantinya milik Suzuki Hayabusa yang disandingkan dengan ban Battlax S20 berukuran 120/70-17 untuk depan dan 190/55-17 untuk belakang.
Menariknya disc brake depan tetap pakai bawaan Ninja 250R hanya saja dibuat jadi ganda.
Untuk sepatbor depan dan belakang dibentuk minimalis agar tampilan motor lebih simpel.
(BACA JUGA: Bukan Pecah, Usai Cium Trotoar, Pelek Kawasaki Ninja 250 Terlipat)
/photo/gridoto/2018/06/28/462721835.jpg)
Berikutnya ada sentuhan di detail yang membuat tampilan lebih manis.
Seperti lampu utama dikasih pet tipis, corong udara mungil di bawah tangki dan ornamen dari pelat yang dikrom di dekat tuas persneling.
Sentuhan terakhir proses pengecatan, di mana tangki, sepatbor depan dan juga buntut tawon dilabur warna hitam metalik.
Hasilnya berubah total jadi lebih menarik dibanding aslinya yang jadul.
(BACA JUGA: Tertangkap! Rossi Naik Kawasaki Ninja H2, Atribut VR46 Tak Ditutupi)
(Fajrin/otomotifnet.com)
Greyhead Customland : 0821-1410-6666
Plus : Jadi lebih ramping tapi juga kekar
Minus : Lampu sein kurang terlihat nih
Data Modifikasi
Ban depan : Battlax S20 120/70-17
Ban belakang : Battlax S20 190/55-17
Pelek : Suzuki Hayabusa Gen 1
Sokbreker depan : Upside down Yamaha YZF-R6
Sokbreker belakang : Orisinal Ninja 250R
Master rem : Brembo
Kaliper depan : Tokico Radial
Setang : Yamaha YZF-R6
Headlamp : Daymaker
Handgrip : Rizoma
Jok : MBtech
Swing arm : Triumph Daytona 575
Knalpot : Custom stainless
Footstep : NUI Monster
Stoplamp : Flexible LED
Lampu sein : Flexible LED
Bodywork : Pelat galvanis
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR