Kumpulan Yamaha Aerox dan NMAX Ini Sukses Tarik Perhatian

Racing Look

Sesuai namanya, racing tapi cuma tampilannya. Salah satu yang utama aplikasi suspensi belakang tunggal, yang banyak diaplikasi di Aerox 155 VVA.

Untuk urusan ini sudah ada bengkel spesialisnya, yaitu Fat Motorsport yang berada di bilangan Pondok Bambu, Jaktim.

Bengkel ini menjadi salah satu pencetus pemakaian suspensi belakang tunggal alias monosok dan membuat Aerox 155 VVA dengan pengereman belakang cakram.

(BACA JUGA: Sangar.. Jidat Yamaha Aerox Dibikin Kayak R15, Ekspresi Mukanya 'Gak Cari Teman')

“Kebanyakan modif dengan aliran racing, salah satu modifikasi wajib di sini tentu saja memasang sok belakang monosok, pasang cakram belakang dan sok upside down,” sebut Wiryawan, owner Fat Motorsport.

Wiryawan pun mematok harga Rp 3,5 juta jika ingin memasang cakram belakang sedangkan Rp 2,5–4,8 juta untuk monosok pada Aerox 155, “Tapi itu baru harga komponennya aja.

Pengerjaan modifikasi ini bisa makan waktu seharian, kalau bengkel lagi ramai motor bisa sampai nginep,” sambungnya.

Aliran modifikasi ini bisa jadi pilihan untuk pemilik Yamaha Aerox 155 yang ingin tampil beda dengan penggunaan monosok dan cakram belakang, tertarik?

(BACA JUGA: Nah Lo, Pemilik Yamaha NMAX Banyak Yang Suka Pakai Setang Telanjang Ala Honda PCX 150)

Fariz/Otomotifnet

Aplikasi cakram belakang di Aerox juga mendukung kesan racin, suspensi ngumpet bagian belakang jadi lebih bersih