Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Hadapi MXGP Semarang, Tim Honda Pabrikan Pakai 3 Strategi Berbeda, Begini Pembagiannya

Parwata - Sabtu, 7 Juli 2018 | 10:42 WIB
Todd Water (kiri), Calvin Vlaanderen, Tim Gajser
Toncil/Otomotifnet
Todd Water (kiri), Calvin Vlaanderen, Tim Gajser

Otomotifnet.com - Tim HRC yang membesut Honda CRF 250 dan 450 akan berlaga di kejuaraan internasional, MXGP Asia di sirkuit BSB, Mijen, Semarang, Jateng (7-8/7/2018).

Tim akan ikut di dua kelas, MXGP dan MX2. Calvin Vlaanderen (MX2), Todd Water (MXGP) dan Tim Gajser (MXGP) menjadi andalan tim. 

Uniknya, ketiga pembalap tersebut memiliki strategi yang berbeda untuk menaklukkan sirkuit BSB, Semarang tersebut.

(BACA JUGA: Cicilan Motor Telat Bayar, Siswi SMP Disekap Debt Collector di Palmerah, Satreskrim Bertindak)

Tim Gajser memiliki strategi khusus untuk bisa merebut posisi depan di dua hari lomba.

“Bagi saya, tidak ada cara lain selain gas, gas, dan gas terus. Sambil melihat keadaan sirkuit, gas tak boleh berkurang," kata Tim Gajser.

"Selain itu, ada satu yang saya suka, yakni big jump. Saya akan mengambil kesempatan di situ,” ungkap pembalap berusia 22 tahun ini.

(BACA JUGA: Mantap! Pemilik Mengklaim Sokbreker Depan Lexi Bocor, Langsung Dapat Ganti Yang Baru)

Tim Gajser mengaku kalau dengan big jump bisa punya banyak keuntungan.

Berbeda dengan strategi yang diterapkan oleh Todd Water.

Bagi pemukim di Belanda ini, dirinya hanya akan menikmati balap yang ada saja.

“Cedera saya belum pulih benar. Sehingga saya tak mau memaksakan diri. Saya akan menikmati balap dan saya yakin hal itu bisa sangat berpengaruh. Saya sangat mengharapkan posisi finish yang baik,” sebutnya dalam acara Welcoming Dinner bersama jajaran Astra Honda Motor dan Astra Motor di Semarang, Jateng (6/7).

(BACA JUGA: Dulu Gagah Naik Ninja Dan R25, Sekarang Temenan Sama Vespa )

Sementara itu, Calvin Vlaanderen yang menjadi juara MX2 di Pangkalpinang, Kep. Bangka minggu lalu punya strategi khusus.

Menurutnya, dengan kontur trek yang cukup keras, akan ada perubahan di bagian suspensi depan. Maksudnya supaya bisa lebih meredam goncangan.

Strategi lainnya, “Saya harus punya start yang bagus. Tidak ada jalan lain kalau mau ke depan. Start yang bagus sangat penting di setiap seri,” sebutnya.

Tim Honda pabrikan (HRC) sendiri berharap supaya para pembalapnya bisa meraih hasil maksimal. 

Editor : Joni Lono Mulia

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa