Mitsubishi Evo III Dinilai Banyak Dicopy, Fans Berat Lancer Pilih Garap GTi Jadi Evo II

Otomotifnet.com - Era tahun 1990-an, kesaktian sedan dari pabrikan Mitsubishi ini memang tak perlu diragukan lagi.

Mitsubishi Lancer GTi adalah kasta tertinggi dari Lancer yang dijual oleh APM Mitsubishi di Indonesia era 1993-1996.

Salah satu fans berat Lancer ini adalah Adrianto Sulistyo.

"Dari dulu saya sudah naksir berat Lancer karena Evo ori susah dan mahal makanya beli Lancer GTi ini dulu aja," jelas Adri, sapaan akrabnya.

Namun ia tetap bermimpi untuk bisa punya Evo asli, "Terutama yang Evo II," tukasnya.

Untuk itu Lancer GTi ini pun dipermak jadi Evo II menggunakan original parts yang diborongnya di negeri tetangga.

Ogah Copy-an

Kenapa pilih Evo II?

"Kalau Evo III banyak yang pakai dan banyak yang copy, Evo II setahu saya hampir gak ada copy-nya," tutur Adri.

Mulai dari depan bumper ori Evo II sudah terpasang rapi berikut foglamp aslinya.

Kyn/Otomotifnet.com

Kap mesin orisinal Evolution II dapat belakangan

"Terakhir saya baru dapat kap mesin orinya Evo II ini," ujarnya senang.

Namun untuk corner lamp-nya menggunakan milik Evo III yang berwarna oranye biar beda.

"Aslinya sih sama kayak yang GTi, bening aja," sahut pemukim di Bintaro, Tangsel, ini.

Kyn/Otomotifnet

Wing khas Evolution II

Kyn/Otomotifnet

Kaca belakang sudah pakai orisinal Evolution, ada wipernya

Kyn/Otomotifnet

Foglamp orisinal Evolution nih!

Lalu di belakang, selain wing spoiler ori Evo II dan emblem GSR, Adri mengganti kaca belakang dengan kaca ori Evo yang sudah dilengkapi wiper.

Selain pakai body kit Evo II, Adri juga memilih pelek yang dulu memang 'pasangan' Evo II di WRC.

Yaitu OZ Chrono ukuran 16x7 inci dengan ban Accelera 691 semislick.

Kyn/Otomotifnet

Pelek OZ Crono dianggap paling pas

"Sempat coba pelek lain tapi ya paling pas OZ Chrono ini," tegas pria berusia 35 tahun ini.

Kemudian di interior, hanya mengganti setir asli dengan setir Momo Evolution asli yang bisa dilepas cover tengahnya.

Kyn/Otomotifnet

Interior cuma ganti jok, setir, dan switch-switch saja

Lalu jok sopir diganti bucket seat Bride Zeta II berqarna merah, "Kalau orinya Evo pake Recaro SR3, pelan-pelan nyarinya. hehehe," kekehnya.

Terakhir, mesin 4G93 berkapasitas 1.800 cc cuma dimodif ringan aja.

Kyn/Otomotifnet

Mesin tidak banyak modifikasinya

"Ganti header, knalpot, open filter. Lainnya masih standar," ucapnya.

Keren bro! (Kyn/Otomotifnwt.com)

Kyn/Otomotifnet

Bodykit Evolution II hasil borong di negeri tetangga

Data Modifikasi :

Eksterior :

OEM Lancer Evolution 2 front bumper
OEM Lancer Evolution 2 engine hood
OEM Lancer Evolution 2 Cibie foglights
OEM Lancer Evolution 3 Stanley amber corner lamp
OEM Lancer Evolution 2 Stanley flat sign fender
OEM Lancer Evolution 2 rear spoiler
OEM Lancer Evolution rear window with wiper
OEM Lancer Evolution 2 Stanley rear foglamp
OEM Lancer Evolution 2 GSR emblem

Pelek dan kaki-kaki :

OZ Crono 16x7 inci
Accelera 691 semi slick tyre
Rays lug nut

Interior :

BRIDE Zeta II bucket seat
OEM Lancer Evolution 2 MOMO steering wheel
OEM Lancer Evolution 2 front and rear foglamp switch
OEM Lancer Evolution 2 intercooler spray switch

Plus : Tampil beda ala Mitsubishi Evolution II
Minus : Mesin masih bawaan Lancer GTi