Mobil yang satu ini memang dipersiapkan dan seting untuk keperluan di trek. Tapi juga sekaligus untuk penggunaan harian.
Agera RS ini memiliki perubahan di bahan yang dipakai. Sehingga bobotnya jauh lebih ringan dibanding Koenigsegg lainnya.
Selain itu juga punya ubahan di splitter bagian depan untuk keperluan di trek, winglet, bahkan sampai pada side skirt yang terpasang.
Pada Agera RS ini sistem underbody-nya mampu meningkatkan downforce lebih baik dibandin sebelumnya.
Dengan segala ubahan ini, namun tak membuat tim puas.
Mereka ingin terus menurunkan berat kosong mobil dibanding Agera S dan R. Sehingga perbedaan antar varian tersebut lebih signifikan.
Koenigsegg Agera RS
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR