Yamaha NMAX Jadi Babby Hellaflush, Gak Boleh Nikung Berlebihan

Singkatnya komponen kaki-kaki jadi perhatian penuh Babae dan Ervan saat menampilkan gaya hellaflush.

“Kuncinya pada ukuran lingkar dan lebar pelek, lalu ukuran ban serta sokbrekernya,” yakin Babae yang diangguki Ervan.

Dipilih pelek Racing Boy ring 14 inci dengan lebar 3,5 inci di depan dan 4 inci untuk belakang.

Lantas bannya pakai FDR 90/80-14 dan 100/80-14. Dipilih ukuran tersebut ada alasannya.

(BACA JUGA: Kumpulan Yamaha Aerox dan NMAX Ini Sukses Tarik Perhatian)

Gombak/Otomotifnet

Lengan ayun dikrom, kontras dengan kaliper dan pelek yang dicat merah

“Supaya bibir pelek kelihatan menonjol ketimbang bannya, karena tapaknya enggak lebar, jadi ikut ketarik. Dan pasang bannya mesti di tukang ban yang punya alat pasang ban seperti mobil,” ujar Babae ngakak.

Sukses maksa ban masuk ke pelek yang lebar begitu, lanjut ke komponen ajrutan alias sokbreker. Yang depan ditopang Kitaco CNC silver.

Sedangkan belakang pakai Kitaco ukuran 300 mm. Sebelum dipasang sokbreker ini juga dioprek.

(BACA JUGA: Baru Aja Ada Yang Tobat, Sudah Menyebar Lagi Video NMAX Pakai Lampu Belakang Silau )

“Yang depan saya jeblosin sekitar 3 cm. Kalau yang belakang sengaja ukuran 300 mm biar turun bodynya."

"Bawaannya kan 330 mm. Ukuran segitu saya rasa masih oke lah.

"Motor berhasil kelihatan ceper, namun masih nyaman kalau ditunggangi. Asal jangan nikung berlebihan,” yakin Babae yang mengaku kelahiran 1984.

Berikutnya Babae mengaplikasi seabrek aksesori dan guratan airbrush grafis.

Yang tujuannya makin menguatkan konsep hellaflush.

Gak sekalian tambah audio nih, haha? (Gombak/Otomotifnet.com)

Gombak/Otomotifnet

uritan tampak lebih ceper dengan sokbreker yang lebih pendek