So Sweet, Honda BeAT 148 Cc Berdarah Panas, Dibikin Sejuk Satria F150

Teguh

Karbu besar

KARBURATOR

Mengandalkan karbu Keihin PE 28 dengan pilot jet 55 dan main jet 135, membuat teriakan mesin tidak cepat drop saat balap berlangsung.

“Karakter motor cepat kalo sudah masuk dan keluar tikungan. Karena lawan-lawan lainnya juga gak kalah gesit. Jadi, tinggal pintar-pintar jaga ketahanan mesin dan tetap pada racing line,” tukas Rio Adi, pembalap asal Subang, Jawa Barat.

(BACA JUGA: Mental Gratisan, Oknum Polisi Nyelonong GTO, Pengendara Mobil Kena Getahnya)

CVT

“Di bagian ini tak jauh beda dengan BeAT road race lainnya. Mulai dari derajat puli dibuat 13,5 derajat, kampas kopling gandanya masih standar. Hanya saja, bobot roller dibikin ringan menggunakan ukuran 6 gram diseling dengan 7 gram. Per CVT menggunakan ukuran 1500 rpm,” tutup Mi’an yang berdomisili di Bandung, Jawa Barat itu.

Data Modifikasi

CDI: BRT
Ban depan: FDR MP76 90/80-14
Ban belakang: FDR MP76 XR 90/80-14
Knalpot: CLD
Sok: MOTO1