Otomotifnet.com - Toyota New Kijang Innova keluaran 2014 tampak awet muda dan tidak tampak kesan 'jadul' ini berasal dari Magelang, Jawa Tengah.
Secara tampilan terlihat seperti Innova Luxury dengan enggak banyak ubahan.
Eh ternyata, Toyota Kijang Innova putih itu mencomot modifikasi aliran street racing di mana tampak luar alias eksterior minimalis.
"Saya mengambil tema street racing mas, jadi eksteriornya dibuat simpel aja," ujar Arbi pemilik Toyoat Kijang Innova tersebut.
(BACA JUGA: Valentino Rossi Gak Menang-Menang, Gelagat Cabut Dari Tim Yamaha)
"Umumnya modifikasi Toyota Kijang Innova larinya ke elegant atau stance, makanya aku pilih alirannya ke street racing, biar keliatan laki. Jarang juga kan Innova lari ke street racing," imbuhnya.
Langsung aja Toyota Innova tahun 2014 ini disematkan body kit dari Toyota Innova Luxury.
"Selain itu, spion kita ganti punya Odyssey dan dikasih carbon kevlar di depan dan cover ban cadangan," ungkap Arbi.
(BACA JUGA: Kampas Rem Mobil Boleh Di-upgrade, Jangan Lupa Perhatikan 3 Hal Berikut)
Biar penampakan Toyota Kijang Innova 2014 awet muda dan mmakin racing, bagian pelek dipasangkan produk orisinal dari Jepang.
"Iya peleknya juga ganti pakai Enkei tulang ori Jepang ukuran 18 inci," ujar Arbi.
Di dalamnya dibenamkan BBK AP Racing ukuran 355 mm, "Master kaliper kita pakai AP Racing dengan costum bracket yang benar-benar safety," tambahnya.
(BACA JUGA: Kronologi Lorenzo Terjengkang Di MotoGP Aragon, Marquez Biang Keroknya)
Begitu pula bagian suspensinya diganti pakai sokbreker Bilstein orisinal Jerman.
"Kebetulan yang punya maunya ori semua dan ada chanel di Jerman, ya langsung order aja," tukas Jatmiko salah satu penggarap Innova ini.
Data modifikasi:
Exterior:
- Custom cabron cevlar vent gril & cover spare tyre
- Foglamp Profesion HID
- Spion Honda Odyssey RB1
- Body kit Innova Luxury
Undercarriage:
- Shockbreaker Bilstein German
- Eibach Springs
- BBK AP Racing 355 mm
- Enkei Japan R18
- Champiro tyre
- Lugnut Enkei Original
Editor | : | Joni Lono Mulia |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR