Mulai dari dihilangin gredeg, mangkok CVT dibubut, kampas ganda juga dibuat lebih lebar.
Tak cuma itu, masih ada lagi yang dioprek oleh pria Tangsel ini.
"Tarikan dibikin responsif, ganti roller kombinasi 13 dan 17 gram, per CVT 1500 rpm, lalu per kampas pakai kitaco," jelasnya.
Tuh benarkan, bilangnya sih cuma bagian CVT tapi tetap saja banyak yang diubah.
(BACA JUGA: Pengendara Suzuki Ignis Penerobos Rombongan Presiden Terbukti Salah, Kena Wajib Lapor Polisi)
Meski demikian, banyaknya ubahan tersebut tentu performa Honda PCX 150 ini akan lebih meningkat dari standar pabriknya.
Namun diungkapkan bila oprekannya dikatakan terbilang 'murah'.
"Untuk biayanya kurang lebih Rp 5 jutaan termasuk oprek mesin," tutupnya.
Bagian CVT menjadi fokus rombakan mesin
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR