Yamaha New V-Ixion Seken Memang Menggoda, Kalau Bagian Ini Merongrong Bisa Keluar Duit Ekstra

Otomotifnet.com - Niat beli Yamaha New V-Ixion seken, harus cermat untuk memperhatikan beberapa bagian ini.

Komponen yang dijabarkan ini rentan aus di Yamaha V-ixion series dan tentunya butuh biaya tambahan untuk kalian memperbaikinya.

Makanya, jika kalian berniat membeli Yamaha New V-ixion bekas ada baiknya memperhatikan kondisi komponen ini.

Pastikan bekerja dengan baik agar tidak perlu mengeluarkan biaya tambahan untuk memperbaikinya.

(BACA JUGA: Heboh Dari Kemarin, Ini Sebabnya Ada Blok Mesin Yamaha V-Ixion Mahal Banget)

Komstir

Komstir adalah salah satu komponen yang seriung bermasalah di Yamaha V-ixion semua generasi.

Umur komstir bisa menjadi pendek akibat perilaku berkendara yang kasar.

Tapi, kamu bisa memperpanjang umur komstir dengan memperbaiki cara kamu berkendara.

"Hindari melewati jalanan rusak dengan kecepatan tinggi. Lebih baik pelan-pelan agar kinerja komstir enggak berat saat menghajar lubang," ujar Boim dari Boim Motor.

(BACA JUGA: Blok Mesin Yamaha V-Ixion 3C1 Berharga Fantastis, Apa Istimewanya?)

Bosh Arm

Selain komstir, bosh arm Yamaha V-ixion jadi komponen selanjutnya yang wajib kalian perhatikan karena kerap oblak.

Oya, bosh arm terletak di hubungan antara swing arm dengan rangka.

"Fungsinya kan fleksibel naik-turun ketika bekerja. Nah, itu berpotensi oblak," ujar Boim.

"Apalagi kalau sealnya sudah jebol, air masuk cepat banget deh," tambahnya di Bojonggede, Jawa Barat.

(BACA JUGA: Tarikan Bawah Yamaha New V-Ixion Loyo, Ganti Per Kopling Punya Tetangga Aja)

Kondisi Mesin

Terakhir kalian harus mengecek kondisi mesin.

Pastikan tidak ada kebocoran oli ke luar ataupun yang masuk ke ruang bakar.

Caranya dengan memperhatikan bagian luar mesin untuk dipastikan bersih dari oli, dan pastikan tidak ada asap yang keluar dari knalpot.

Biar lebih yakin, sebaiknya kalian juga mengetes langsung motornya baik di kecepatan rendah, sedang ataupun tinggi.