Inikah Suzuki Ignis GL Pertama Dengan Gaya Off-Road?

Otomotifnet.com - Sejak pertama kali diperkenalkan, hingga kini Suzuki Ignis sudah sering dijumpai beredar di jalan.

Bahkan tak jarang yang sudah dimodifikasi, baik bergaya ceper, elegan maupun rally look.

Namun berbeda dengan Ignis milik Oche Chandra Saylendra Berliana ini.

Sejak awal, ia kesengsem dengan gaya off-road look atau off-road style.

Randy/Otomotif

Interior hanya lapis bahan sintetik agar menghindari kotor dari aktivitas outdoor

Makanya begitu ada kesempatan dan dana, ia langsung mengaplikasi gaya tersebut pada Ignis GL birunya.

Berprofesi sebagai product desainer sekaligus pemilik merek sepatu asal Bandung ini, ia pun merancang matang konsep modifikasi yang akan ia terapkan.

(BACA JUGA: Suzuki Janji Tidak Akan Terulang Lagi Problem Di Transmisi Ignis)

Rendy/Otomotif

Corat-coret sketsa di komputer

Lewat corat-coret sketsa di komputer, ia membuat Ignis bertema urban little SUV.

“Ini sekalian jadi mobil promo merek sepatu saya, Robberduck,” katanya.

Selain gaya, ia juga berharap Ignis ini mendukung hobi kempingnya.

Proses pengerjaan modifikasi ia lakukan kurang lebih satu bulan.

“Secara tampilan, paling menonjol memang bullbar atau tanduk depan."

"Itu saya buat sendiri dari hollow pipe ukuran 1 inci setebal 3 mm. Jadinya tidak terlalu berat, tapi cukup kuat menahan benturan,” terang Oche.

Sesuai sketsanya ia juga menambahkan peranti roofrack universal merek Thule serta pemasangan beberapa lampu sorot.

(BACA JUGA: Bikin Tenang, Berikut Ini Fitur Keselamatan Suzuki Ignis Sport Edition)

“Beberapa bagian saya tempel stiker, seperti headlamp yang diberi stiker kuning transparan, atap pakai stiker karbon, serta tulisan SUZUKI di bodi samping,” kata fanatik Suzuki ini.

Ubahan paling kentara juga terlihat di kaki-kaki.

Suspensi depan masih pakai bawaan Ignis.

“Hanya pasang mounting tambahan dari karet, efeknya bodi sedikit lebih tinggi 10-15 cm,” katanya.

Rendy/Otomotif

Ban tapak kasar Achilles 838 MT, bikin keren tapi ada suara gemuruh saat kecepatan tinggi

Ban tapak kasar Achilles 883 MT 27x8,5 R14 juga jadi andalan penguat tema, kombinasi dengan pelek kaleng dan dop ala Sahara, bikin kesan kekar lebih terasa.

Hanya saja, “Kalau belok di jalanan yang konturnya tidak rata, ujung ban sedikit gesrot dengan spakbor dalam,” kekehnya.

(BACA JUGA: Mewah.. Ignis Pakai Pelek 17 Inci, Enggak Ada Di Pabrik, Ini Garapan Dealer)

Rendy/Otomotif

Tampilan belakang

Beda dengan kaki-kaki depan, bagian belakang sokbreker menggunakan copotan Suzuki Swift dikombinasi per Mercy.

"Ini agar ground clearance lebih tinggi 15 cm, efeknya bantingan belakang sedikit lebih keras kalau kondisi baris kedua tak terisi,” jelas warga Kopo, Bandung ini. (Rendy/Otomotif)

Data Modifikasi

Eksterior :
Bull bar custom, stiker (headlamp, bodi samping, atap), roof rack universal Thule

Kaki-kaki :
Ban Achilles 838 MT 27x8,5 R14, pelek kaleng + dop Sahara, mounting karet kaki depan, sokbreker belakang Suzuki Swift, per shock Mercy