Di Balik Yamaha Lexi Berotot, Injektor 10 Hole, Noken As Kompetisi

Paket CVT 

Area CVT dapat sentuhan paket akselerasi yang merupakan paketan CVT TDR.

Terdiri dari variator atau pulley depan berikut dengan roller sampai kampas dan mangkok koplingnya.

Lexi ini menggunakan roller dengan bobot rata 12 gram.

(BACA JUGA: Yamaha Lexi Pakai Blok Aerox Tembus 183 Cc, Tenaga Lumayan)

“Kampas serta mangkok kopling TDR ini terbuat dari bahan yang lebih bagus, efeknya motor jadi lebih responsif dan tidak selip."

"Di Lexi ini per CVT-nya pakai 1.500 rpm,” tunjuk Yudho yang kantornya di bilangan Pulo Gadung, Jaktim.

Fariz/OTOMOTIF

Paket akselerasi TDR bikin akselerasi Lexi lebih cepat

Tenaga Lebih Rata

Rasio akhirnya pun diganti, standar Lexi 40/13.

“Setelah dicoba galak di putaran rendah tapi atasnya kurang laju."

"Makanya ganti rasio supaya tenaga lebih rata dan nafas panjang. Ganti pakai 33/12,” urainya.

Fariz/OTOMOTIF

Rasio Berat