Di Balik Yamaha Lexi Berotot, Injektor 10 Hole, Noken As Kompetisi

Asupan Bensin Diperbanyak

Mengimbangi kapasitas mesin yang sudah naik, serta perbandingan kompresi yang sudah lebih tinggi, asupan bensin ke ruang bakar diperbanyak.

Caranya menggunakan injector TDR 10 hole dengan semprotan 145 cc/menit.

“Jadi gak usah ganti ECU, ini udah cukup,” ucap pria ramah ini.

Fariz/OTOMOTIF

Injector 10 hole dengan semprotan 145 cc/menit

Tenaga Tembus 13 Dk

Setelah motor rampung langsung dinaikkan ke atas mesin dyno Dynojet 250i milik TDR Technology Center.

Setelah beberapa kali running didapat tenaga maksimal 13,08 dk dan torsi 12,14 Nm.

Terlihat dari grafik dynonya kali ini Lexi memiliki tenaga yang melonjak sejak kecepatan rendah yang merata. (Fariz/OTOMOTIF)

Bengkel Teras : 0852-8676-1000

Batakastem Workshop : 0812-9349-9102

TDR Technology Center: 021-4600030

Data upgrade

Bore up kit: TDR 183 cc
Rasio kompresi: 12:1
Injector: 10 hole 145 cc/menit
Noken as: TDR tipe kompetisi
Pulley: TDR
Roller: 12 gr
Per CVT: 1.500 rpm
Kampas: TDR
Mangkok kopling: TDR
Rasio: TDR 33/12
Knalpot: TDR Special untuk balap 150-200 cc
Filter udara: TDR