Bantingan Kaku, Ada Kompensasi Dari Mazda6 Elit

Tak kalah menarik, Mazda juga mengembangkan Noise Vibration and Harshness (NVH).

Berdasarkan data yang kami ambil, saat kondisi mesin idle dan posisi AC on, Mazda6 Elite bisa mencatatkan angka 31,4 dB.

Sementara saat posisi AC off, Mazda6 Elite mencatatkan 31,3 dB.

Dapat disimpulkan, walaupun bantingan sedikit lebih kaku, duduk di dalam Mazda6 Elite menjadi lebih nyaman dengan penggunaan material yang berkualitas, dan juga tambahan fitur terbaru.

Taufik Sanjaya

Tombol untuk pengaturan embusan jok Mazda6 Elite, berada di panel tengah dasbor