Bantingan Kaku, Ada Kompensasi Dari Mazda6 Elit

Otomotifnet.com - Sudah garis tangan, hampir tiap mobil Mazda bantingan suspensinya kaku.

Tapi dengan bantingan sedikit kaku, mobil-mobil Mazda enak di ajak bermanuver dengan kecepatan tinggi.

Konsekuensinya kenyamanan kurang didapat karena sedikit keras bantingannya.

Contohnya Mazda6 Elite.

Dibanding rivalnya di segmen sedan seperti Toyota Camry dan Honda Accord kalah nyaman soal bantingan suspensi.

(BACA JUGA: Mazda Indonesia Luncurkan Mazda6 Terbaru, Harga Estate Lebih Murah Dari Sedan)

Ditambah lagi, kini Mazda telah menyempurnakan sistem kaki-kaki Mazda6 Elite, terutama pada bagian stabilizer yang bikin mobil lebih stabil.

Di lain hal, Mazda mencoba meningkatkan kenyamanan terutama di dalam interior.

Taufik Sanjaya

Jok Mazda6 Elite terasa sangat nyaman saat diduduki

Seperti, jok kini telah dilapis dengan material kulit Nappa yang terkenal akan kelembutannya dan juga halus jika disentuh.

Selain itu, pada bagian jok pengemudi dan penumpang depan kini terdapat embusan udara dingin yang bisa diatur dalam tiga tingkatan.

(BACA JUGA: Tambah Heboh, Banyak Fitur Baru Di Mazda New CX-9 Dan New MX-5)

Tak kalah menarik, Mazda juga mengembangkan Noise Vibration and Harshness (NVH).

Berdasarkan data yang kami ambil, saat kondisi mesin idle dan posisi AC on, Mazda6 Elite bisa mencatatkan angka 31,4 dB.

Sementara saat posisi AC off, Mazda6 Elite mencatatkan 31,3 dB.

Dapat disimpulkan, walaupun bantingan sedikit lebih kaku, duduk di dalam Mazda6 Elite menjadi lebih nyaman dengan penggunaan material yang berkualitas, dan juga tambahan fitur terbaru.

Taufik Sanjaya

Tombol untuk pengaturan embusan jok Mazda6 Elite, berada di panel tengah dasbor