Honda CRF150L Liar, Lari Jauh Dari Aslinya

Otomotifnet.com - Ikbal Saputra dari Dorkoro Classic Custom Parts Pekanbaru, adalah salah satu dari 3 modifikator yang kebagian menggarap Honda CRF150L dalam ajang Honda Dream Ride Project (HDRP) 2018.

Ikbal menamakan CRF150L garapannya yang berkonsep scrambler fighter ini “Jugul”.

“Jugul itu bahasa di daerah saya, artinya liar,” terang Ikbal yang dimentori Hideki Hoshikawa, dari Asterix Custom Works Japan.

Lengan Ayun Honda CRF150L Ini Gak Cuma Keren, Tapi Juga Ringan

Sesuai namanya, konsep yang diterapkan memang sangat liar, lari jauh dari aslinya CRF150L sebagai motor dual purpose.

Gombak/OTOMOTIF

Ada airscoop dan logo CRF baru di shroud tangki

Sekilas mirip trail lawas, tapi juga ada unsur fighter dengan buntut pendek, lalu khas scrambler ada di bentuk dan ukuran ban.

Dalam proses mewujudkan konsepnya ini, banyak kendala yang dihadapi.

Salah satunya karena tinggal di daerah, tepatnya di Pasaman Timur Pekanbaru, ada keterbatasan saat mencari komponen atau aksesori.

Bore Up Honda CRF150L, Tenaga Naik Hampir 2 Kali Lipat

“Itu salah satu kendala yang saya hadapi. Banyak part aksesori yang sulit dicari"

"Mendapatkannya mesti dari Jawa. Misalnya pelek, ban dan headlamp"

"Tapi berkat bantuan teman-teman yang aktif di dunia custom motor, kendala bisa diatasi,” jujur Ikbal.

Gombak/OTOMOTIF

Buntut tampak bersih, di ujungnya hanya ada stoplamp LED

Kendala teknis pun ada, seperti tangki custom yang digunakan.

Diakui Ikbal, dirinya sempat bingung karena adanya pompa bensin yang tertanam di tangki bawaan.

“Saya mesti hati-hati terhadap komponen itu, agar tetap berfungsi tapi tampilan tangki barunya juga sesuai konsep Jugul,” yakin Ikbal.

Pemilik Honda CRF250 Rally Jangan Malu Ke Toko Spare Part Kawasaki, Filter Oli Cuma Rp 15 Ribuan

Baru kemudian proses bikin Jugul bisa dilanjutkan.

Subframe dirancang ulang diperpendek sehingga jok dan ekor tertata rapi.

Gombak/OTOMOTIF

Lengan ayun standar dikasih penguat

Lanjut pasang sepatbor depan yang lebih ramping walau masih khas trail. Lampu yang bulat LED dikasih batok yang berkesan lawas.

Sisi bawah mesin ada skid plate buat pelindung.

Komponen kaki-kaki seperti sokbreker dan monosok dibiarkan standar.

Pasang Skid Plate di All New Honda CRF150L, Pelindung Mesin Dari Benturan

Gombak/OTOMOTIF

Ban profilnya khas scrambler

Tampak beda hanya lengan ayun yang dikasih penguat sisi atasnya. Tapi pelek dan ban diganti dengan lingkar lebih kecil dan lebar.

Pakai TK 2.50x19 dan TK 3.00x18, yang dibalut ban Shinko E804 untuk depan belakang yang model kembangannya khas scrambler.

KLX 150 dan CRF 150L Bekas Langka, Cuma Muter di Komunitas

Cat dikasih kombinasi merah marun, biru dan putih.

Boyo, Endro, Dkk

Ikbal asal Pasaman, Pekanbaru

Konon itu usulan dari Hideki Hoshikawa supaya nuansa Honda Racing ikutan hadir di sosok Jugul.

Yup warna yang biasa disingkat RWB alias red white blue ini memang kelir kebesaran Honda Racing.

Gak nyangka jadi seliar ini.Gombak/OTOMOTIF

Plus : Tampang CRF150L berhasil hilang
Minus : Tanpa spion nih?

Data modifikasi:

Pelek depan: TK 2.50x19

pelek belakang: TK 3.00x18

Ban depan/belakang :Shinko Adventure Trail E804

Tangki: custom

Bodi: custom

Headlamp: Daymaker

Lampu belakang: LED aftermarket