Honda PCX Elektrik Mengaspal, Badan Makin Berat, Torsi Ngejambak

Otomotifnet.com - Honda PCX Electrik akhirnya dipasarkan di Jepang.

Tapi dalam bentuk sewa dan totalnya hanya 250 unit.

PCX Electric memiliki daya 96V EV system terbaru dari Honda yang disuplai dari dua baterai lithium-ion 48V yang dipasang secara seri.

Dinamo motor listrik yang dipakai Honda PCX Electric memiliki kode EF01M.

(BACA JUGA: Motor Listrik Honda Bikin Penasaran, Kapan PCX Electric Nongol Nih?)

Dinamo ini punya tenaga maksimal 5,64 dk pada 5.500 rpm, sedang torsinya terbilang besar yaitu 18 Nm yang bisa langsung dirasakan mulai 500 rpm.

Torsi ini bahkan lebih besar dari Honda PCX 150 bermesin bensin yang hanya 13 Nm!

Dikawal dengan motor temperature protection membuat dinamo motor listrik ini tetap dingin sehingga tak lagi diperlukan pendinginan dengan oli maupun radiator.

Posisi dinamo motor listrik ini ada di swing arm sebelah kiri roda, bentuknya mirip boks transmisi CVT pada PCX konvensional.

(BACA JUGA: Mencengangkan, Segini Konsumsi Bensin Honda PCX Saat Turing)

Honda

Honda PCX Electric

Bedanya, ruang seperti bulatan besar di sana adalah motor listriknya, terhubung ke roda belakang menggunakan beberapa gear sebagai reduksi terakhir sebelum ke roda.

Oiya, Honda PCX Electric ini tinggal gas saja, karena tak pakai transmisi, hanya single speed.

Dalam kondisi baterai penuh, motor ini bisa berjalan sejauh 41 km, dengan dua baterai yang dijuluki mobile power packs.

Oiya jarak tersebut dicapai dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam.

(BACA JUGA: Wuih... Baru Juga Nongol PCX Hybrid, Honda Indonesia Siap Luncurkan PCX EV Akhir Tahun Ini)

Honda

Honda PCX Electric

Total lama waktu isi ulang kedua baterai adalah 6 sampai 4 jam. Tergantung kondisi baterai, jika benar- benar kosong butuh waktu charge sekitar 6 jam lamanya.

Sedang secara dimensi dan desain bisa dibilang sama persis dengan Honda PCX versi mesin bakar konvensional.

Yang membedakan hanya di bagian belakang memang terlihat cungkring karena tak ada lagi area transmisi CVT di kiri dan knalpot di sebelah kanan.

Kaki-kakinya hampir sama dengan konvensional, bentuk pelek hingga ukuran ban serupa.

(BACA JUGA: Jangan Waswas Kunci Keyless Honda PCX Hilang, Nih Langkah Solusinya)

Honda

Baterai Lithium-ion Honda PCX Electric

Yang beda hanya rem belakang di motor ini masih menggunakan teromol.

Sedang bobot memang berbeda, Honda PCX Electric mencapai 144 kg sedang versi mesin bensinnya hanya 133 kg saja.

Setelah dipasarkan di Jepang, untuk Asia Tenggara negara pertama yang akan menerima motor ini adalah Philipina, kita tunggu saja kehadirannya di Indonesia.

Honda PCX Electric
Tioe : Honda ZAD-EF01
P x L x T : 1.960 × 740 × 1.095 mm
Jarak sumbu roda : 1.380 mm
Jarak terendah ke tanah : 132 mm
Tinggi jok : 760 mm
Berat : 144 kg
Jarak tempuh : 41 km (60km/h dan 1 penumpang)
Radius putar : 2,1 m
Power unit / tipe : EF01M / AC motor
Tenaga maksimum : 5,64 hp/5.500 rpm
Torsi maksimum : 18 Nm/500 rpm
Battery : Lithium ion
Main battery voltage / capacity :50.4V/20.8Ah×2
Battery charger : AC100V（single phase）
Ban depan: 100/80-14M/C 48P
Ban belakang : 120/70-14M/C 55P
Rem depan : Hydraulic disc
Rem belakang : Mechanical leading
Suspensi depan : Telescopic
Suspensi belakang : Unit-swing
Rangka : Double cradle