Honda Civic Type-R Sudah Kencang Dari Lahir, Pemiliknya Masih Gak Puas

Engine Management

Tak main–main, untuk mengupgrade performa dapur pacu di balik kap mesin Type-R FK8R, pengusaha yang berdomisili di Pluit, Jakarta Utara ini memasang sistem manajemen ECU (Electronic Control Unit) berlabel Hondata Flashpro.

Mungkin mobil ini yang pertama mengadopsi ECU stand alone tersebut di Indonesia.

Hal tersebut berawal saat pertama kali latihan di sirkuit Sentul, Bogor, untuk mengikuti ajang Time Attack, hasilnya merasa kurang tajam waktu yang diraih.

Sebab, saat itu ia merasa power mesin drop karena overheat, setelah beberapa mengintari lap.

(BACA JUGA: Kalo Liat Civic Estilo Kayak Begini, Percaya Deh, Mempertahankan Gaya OEM Itu Emang Berat)

F. Yosi/OTOMOTIF

Part mesin pakai barang berkelas

F. Yosi/OTOMOTIF

Hondata Flashpro khusus Civic Type-R FK8R, kuncian dari best time dan bebas overheat, satu satunya di Indonesia

F. Yosi/OTOMOTIF

Head unit OEM FK8R terkoneksi dengan software Hondata Flashpro untuk berbagai indicator. Canggih!

Akhirnya ECU bawaan FK8R memproteksi, agar tidak terjadi kerusakan yang lebih parah.

Makanya ia memutuskan untuk menggantinya dengan ECU keluaran Hondata Flashpro.

ECU ini dipasang dan dituning oleh Teddy, punggawa bengkel REV Engineering di Jl. Panjang No.70, Kedoya Selatan, Kebon Jeruk, Jakarta barat.

“Setelah tuning ulang pakai Hondata Flashpro, serta didukung beberapa part lain, tenaga mesin langsung naik jadi 365 bhp. Cukup besar banget ini,” girang Michael.