Honda Civic Type-R Sudah Kencang Dari Lahir, Pemiliknya Masih Gak Puas

“Sebelumnya cuma dapat 1:50-an. Itu lawan yang di depan speknya mobil balap semua loh,” bangga Michael, sembari kasih tau ia menggunakan lowering kit dari Eibach dan Spoon Rigid Collar.

“Soalnya, suspensi mobil ini elektrikal dan terintegrasi dengan ECU pada mode Track."

"Lagi pula saya sudah cari coil over aftermarket buat FK8R ini, masih belum ada,” tukas pria yang menggeluti usaha kulit untuk brand fashion ternama ini.

(BACA JUGA: Konsultasi Otomotif : Bisakah Mesin Honda Civic Turbo Tetap Bekerja Jika Turbonya Rusak?)

Sementara untuk pengereman, ia tingkatkan dengan mengganti brake pad pakai produk Endless MX72, dipadu slang rem braided dari Goodridge Hose Brake Line.

F. Yosi/OTOMOTIF

Honda Civic Type-R FK8R 2017 Proyek Time-Attack

Eksterior & Interior

Di sektor eksterior, ia tetap pertahankan warna asli dan body kit bawaan FK8R.

Namun supaya tampil sedikit beda dengan Type-R lainnya, ia menambahkan cutting sticker dan ada penambahan stiker sponsor.

Saat masuk ke dalam interiornya pun masih terlihat warna khas Type-R, yaitu merah dan hitam.

“Interiornya memang masih standar, gak perlu banyak ubahan. Sebab sudah dites, joknya enak juga buat dipakai balap."

"Nanti saja ubahnya kalau sudah dibutuhkan, hahaha..,” gelaknya.

F. YOsi/OTOMOTIF

Interior bawaan masih dirasa oke buat balapan

Plus: Upgrade performa mesin dengan barang berkelas
Minus: Eksterior dan interior masih kurang dimainkan

Data Modifikasi

Mesin :
Hondata Flash Pro, Cusco strutbar, Koyo Racing Radiator, PRL intercooler, TOR racing oil cooler 2 pc, FI Exhaust, Pipecross element air filter, racing brake fluid Moty’s, Water Methanol Injection kit aquamist HVS 4 pump

Kaki-kaki :
BBS CHR R19, ban Advan Neova 255/35 R19, Eibach lowering kit, brake system braided Goodridge Hose Brake Line, brake pad Endless MX72, Spoon Rigid Collar