Jok Yamaha Lexi Lebih Keren, Bikin Kaki Jadi Lebih Napak Pula

Otomotifnet.com - Jok Yamaha Lexi yang lebar dan pakai busa empuk memang sangat nyaman diduduki.

Tapi kendati tingginya cuma 785 mm, saat berhenti dan kaki turun meski tinggi badan 170 cm pun mesti jinjit lantaran dipaksa mengangkang.

Solusinya?

Vallen Jok punya jurusnya nih.

“Kita buatkan dua pilihan jok dari bahan yang baru sesuai kebutuhan penggunanya,” buka Ginanjar Rindik Utomo, owner Vallen Jok.

Pertama ada model slim yang menggunakan bahan dasar serat kaca.

Fajrin/OTOMOTIF

Modifikasi Jok Yamaha Lexi (Gbr.1)

“Disebut model slim karena bagian tulang jok yang timbul untuk ruang tempat helm dipotong pakai gerinda (Gbr.1).

Fajrin/OTOMOTIF

Modifikasi Jok Yamaha Lexi (Gbr.2)

Dan jadi lebih slim setelah dilapisi dengan serat kaca (Gbr.2),” bilang Anjar yang gerainya berlokasi di Jl. Swatantra V No.49, Jatiasih, Bekasi, Jawa Barat.

Fajrin/OTOMOTIF

Modifikasi Jok Yamaha Lexi (Gbr.3)

Sedangkan untuk busanya, memakai bawaan motor yang dilapisi kulit jok dari MBtech Carrera dan dibanderol sekitar Rp 1,7 juta (Gbr.3).

“Jok model slim ini jadi lebih rendah sekitar 5 cm, sehingga kaki bisa lebih menapak ke aspal.

Minusnya, menggunakan jok ini mengurangi kapasitas bagasi, sehingga tidak mampu menampung helm lagi,” beber Anjar.

Fajrin/OTOMOTIF

Modifikasi Jok Yamaha Lexi (Gbr.4)

Selain model slim, Anjar juga menyuguhkan jok Lexi model Eropa yang didesain dengan bantalan tambahan untuk memisah jok pengendara dan pembonceng (Gbr.4).

Model ini tetap memakai busa bawaan motor yang dipapas sekitar 1,5 cm, lalu dibalut kulit jok MBtech Carrera Premium dan dibanderol Rp 1,5 juta.

Mau lebih hemat?

“Buat konsumen yang mau merelakan jok bawaan pabriknya dicustom tentunya harga lebih murah dibanding jok yang siap pasang,” tutup Anjar. Fajrin/OTOMOTIF

Vallen Jok: 0821-1460-7095