Yamaha XMAX Kencang, Padahal Jarak Rumah Ke Tempat Kerja Dekat

“Piggyback pakai Power Commander 3, injektor juga ganti yang lebih besar,” lanjutnya.

Belum usai, bagian CVT juga mengalami ubahan.

Per CVT pakai Tech Pulley, puli dibubut dan roller pasang KTC 14 gr.

Fajrin/OTOMOTIF

Knalpot andalkan Pro Speed full system, suaranya empuk

Hasilnya?

Dites pakai dynamometer Dynojet 250i tenaga mencapai 28 dk dan torsi 26 Nm.

Pantas saat dicoba jalan dan gas dientak roda belakang gampang spin!

Baca Juga : Radiator Dua Lapis Buat NMAX, XMAX, Aerox dan Lexi, Cek Harganya

Dan untuk menjinakkan lajunya rem di-upgrade, disc pakai punya R25 yang dijepit kaliper Brembo 4 piston yang didorong master Brembo RCS 19.

Jadi apa itu “rubeng”? Yup rumah bengkel! Jadi inilah besutan rubeng super kenceng! Aant/OTOMOTIF

Fajrin/OTOMOTIF

Yamaha XMAX 2017 Besutan Rubeng Kenceng

Plus    : Performa mesin naik signifikan
Minus : Suspensi masih standar jadi mengayun

Data modifikasi:

Ban: Pirelli Diablo Rosso Scooter 120/70-15 & 150/70-14
Disc brake depan: Yamaha R25
Kaliper depan: Brembo 4 piston
Master rem depan: Brembo RCS 19
Jok: Vallen Cobra
Knalpot: Pro Speed
Crankshaft: Yamaha XMAX 300
Piston: 75 mm
Kem: custom
Dek: Black Diamond
Footstep: Black Diamond
Per CVT: Tech Pulley
Roller: KTC 14 gr
Filter udara: BMC
Piggyback: Power Commander 3