Yamaha XMAX Kencang, Padahal Jarak Rumah Ke Tempat Kerja Dekat

Otomotifnet.com - Brahmantio Prayogo pemilik Sportisi Motorsport Rawamangun tinggal tak jauh dari bengkelnya, tepatnya di kawasan Kayu Putih, Jaktim.

Dengan jarak hanya sekitar 3 km, pria yang biasa disapa Bram ini sering naik motor “rubeng”, apa itu?

Andalannya Yamaha XMAX yang tentu saja dimodifikasi.

Kalau dilihat penampilannya memang sudah berubah.

Baca Juga : Kisi-Kisi Miring, Cegah Yamaha XMAX Panas Demam

Fajrin/OTOMOTIF

Spion ganti milik R25

Paling jelas tak lagi polos tapi dibalut stiker motif helm Valentino Rossi, ada motif kuning namun dibikin tetap dominan doff dan gelap agar kesan elegan tetap kental.

Makin menarik setelah beberapa bagian dibalut karbon.

“Panel setang, laci, tangki, kunci kontak dan cover CVT pakai karbon,” terang pria berbadan kekar ini.

“Jok ganti Vallen Cobra biar lebih pendek,” imbuhnya.

Baca Juga : Windshield Yamaha XMAX Naik Turun, Tambah Dinamo, Saklar Power Window

Fajrin/OTOMTOIF

Banyak bagian bodi yang sudah dilapis karbon

Dan yang paling banyak berubah mesinnya, maklum Sportisi yang terletak di Jl. Tenggiri No. 4A, Rawamangun ini lebih banyak menggarap mesin, makanya motor ini jadi bahan riset.

“Crankshaft pakai punya XMAX 300 dan piston 75 mm,” terang pria yang juga bergelut di bidang body builder ini.

Fajrin/OTOMOTIF

Jok andalkan Vallen Cobra, jadi ceper banget!

Jika dihitung, maka kapasitasnya naik jadi 335,1 cc! Enggak cuma itu, cylinder head sudah di-porting dan kem di-custom.

Selanjutnya filter udara ganti BMC, dikombinasi dengan intake manifold custom berbahan stainless steel, dan knalpot pakai Pro Speed.

Baca Juga : Yamaha XMAX 250 Ganti Velocity, Bikin Tarikan Makin Nendang Bro!

Fajrin/OTOMOTIF

Boks filter dilubangi dan dikasih corong untuk memperbanyak udara yang masuk

“Piggyback pakai Power Commander 3, injektor juga ganti yang lebih besar,” lanjutnya.

Belum usai, bagian CVT juga mengalami ubahan.

Per CVT pakai Tech Pulley, puli dibubut dan roller pasang KTC 14 gr.

Fajrin/OTOMOTIF

Knalpot andalkan Pro Speed full system, suaranya empuk

Hasilnya?

Dites pakai dynamometer Dynojet 250i tenaga mencapai 28 dk dan torsi 26 Nm.

Pantas saat dicoba jalan dan gas dientak roda belakang gampang spin!

Baca Juga : Radiator Dua Lapis Buat NMAX, XMAX, Aerox dan Lexi, Cek Harganya

Dan untuk menjinakkan lajunya rem di-upgrade, disc pakai punya R25 yang dijepit kaliper Brembo 4 piston yang didorong master Brembo RCS 19.

Jadi apa itu “rubeng”? Yup rumah bengkel! Jadi inilah besutan rubeng super kenceng! Aant/OTOMOTIF

Fajrin/OTOMOTIF

Yamaha XMAX 2017 Besutan Rubeng Kenceng

Plus    : Performa mesin naik signifikan
Minus : Suspensi masih standar jadi mengayun

Data modifikasi:

Ban: Pirelli Diablo Rosso Scooter 120/70-15 & 150/70-14
Disc brake depan: Yamaha R25
Kaliper depan: Brembo 4 piston
Master rem depan: Brembo RCS 19
Jok: Vallen Cobra
Knalpot: Pro Speed
Crankshaft: Yamaha XMAX 300
Piston: 75 mm
Kem: custom
Dek: Black Diamond
Footstep: Black Diamond
Per CVT: Tech Pulley
Roller: KTC 14 gr
Filter udara: BMC
Piggyback: Power Commander 3