Test Drive Jeep Compas Longitude 2018, Hampir Lupa Ini Cuma 1.400 Cc

Otomotifnet.com - Tak berselang lama setelah PT. Garansindo International Motor (GIM) menghadirkan Jeep Compass di Indonesia, OTOMOTIF diberi kesempatan untuk pertama menjajal SUV kompak terbaru milik Jeep ini.

Tipe Longitude merupakan varian tengah dari line up Compass, di bawah varian tertinggi, yaitu Limited dan Trailhawk tipe 4x4-nya.

SUV kompak ini berpenggerak 4x2 FWD (Front Wheel Drive).

Karena tidak Trail Rated seperti jenis Trailhawk, kami mengujinya dalam ranah SUV urban.

Namun tetap mengusung moto ‘Lead The Way’ yang ditanamkan pada Compass.

Baca Juga : Wrangler JK Tutup Usia, Ini Dia Penampakan Unit Terakhir, Harganya Selangit

Kami pun membawa Compass keluar dari daerah Ibu Kota, menuju daerah wisata Rawa Gede.

Mengambil rute dari Bukit Sentul, Sukamakmur, lalu ke Ciherang.

Melewati jalan menanjak, berliku dan jalan berlubang.

Sedangkan untuk penggunaan harian, rasanya Ibu Kota masih jadi lokasi yang tepat buat menguji kenyamanannya.

Hasil seperti apa? Tim OTOMOTIF

PERFORMA

Setelah mengambil unit Compass di markas PT. GIM di bilangan Warung Buncit, Jakarta Selatan, kami langsung bergerak menuju daerah Rawa Gede, untuk menjajal kemampuannya di jalan light off-road.

Memasuki jalur bebas hambatan, kami coba menjajal akselerasi Compass. Dan hasilnya pun memuaskan untuk mesin bensin berkapasitas 1.400 cc.

Tenaga 162 dk hasil dari mesin Multiair Turbo, dengan mudah melesatkan SUV berbobot sekitar 1,5 ton ini.

Buktinya untuk mencapai kecepatan 0-100 km/jam, hanya butuh 9,5 detik saja yang tercatat di data Racelogic.

Baca Juga : Orang Berduit Banyak Yang Kredit, Ini Cicilan Jeep Wrangler JL Yang Baru Meluncur

Oh iya, Compass Longitude ini dapat melaju dengan lembut walaupun diajak mengemudi agresif lho.

Ini berkat transmisi otomatis 7-speed berteknologi Dry Dual Clutch Transmision (DDCT).

Perpindahan setiap gigi pun jadi tak terasa, baik saat gigi pindah naik ataupun turun.

Memasuki daerah Rawa Gede, tanjakan semakin terjal dan panjang. Kini giliran torsi dari mesin Multiair Turbo yang diuji.

Dengan torsi 250 Nm pada putaran 2.500 rpm, Compass bisa dengan mudah melintasi tanjakan-tanjakan terjal.

Lewat tenaga yang dihasilkan, rasanya hampir lupa kalau SUV ini hanya bermesin 1.400 cc.

Bimo SS

Jeep Compas Longitude 2018. Mesin bertenaga besar walau kapasitasnya hanya 1.400 cc, plus irit bahan bakar