Sama-Sama 4 Silinder, Jumlah Knalpot RC213V dan YZR-M1 Kok Beda?

Otomotifnet.com - Honda RC213V dan Yamaha YZR-M1 untuk MotoGP memiliki perbedaan.

Paling terlihat di sektor knalpot, Honda punya dua lubang sedangkan Yamaha hanya satu.

Posisi knalpot RC213V berada di sebelah kanan, serta di bawah buritan.

Sedangkan YZR-M1 hanya ada satu knalpot yang berada di kanan bawah.

(Baca Juga : Ngeri! Aksen Pelangi di Knalpot Titanium Didapat Dengan Cara Ekstrem)

Kok beda, kenapa?

Alasannya perbedaan konfigurasi mesin yang digunakan antara RC213V dan YZR-M1.

Mesin YZR-M1 menggunakan konfigurasi inline 4 atau mesin dengan 4 silinder segaris.

Penggunaan mesin ini mempermudah penempatan airbox dan knalpot.

(Baca Juga : Seperti Ini Tampang Superbike Ducati Panigale Bermesin V4 Dari MotoGP?)

Twitter/MotoGP

Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda

Mesin 4 silinder memiliki 4 pipa saluran pembuangan pembakaran.

Semua pipa pembuangan mesin YZR-M1 letaknya di depan dan sejajar, makanya bisa disatukan jadi satu knalpot seperti gambar di atas.

Sedangkan RC213V menggunakan konfigurasi mesin V4 yakni mesin dengan konfigurasi 4 silinder yang ditata sedemikian rupa hingga seakan membentuk huruf V.

Konfigurasi ini sedikit lebih rumit sehingga membuat penempatan pipa pembuangan terbagi dua area.

Yakni depan dan belakang, sehingga membuat RC213V memiliki dua knalpot.