Jeep Wrangler JK Sepintas Minimalis, Padahal Hampir Semua Digarap

KAKI-KAKI DIBIKIN JANGKUNG

Meski sepintas terlihat minimalis, namun ternyata ubahan yang dilakukan bisa dibilang hampir menyeluruh.

Pada sektor kaki-kaki, Yudhi mengaplikasi lift kit AEV untuk menambah ketinggiannya sekitar 4,5 inci.

Itu demi mengakomodir pemakaian ban berukuran 35 inci.

Lalu suspensi diracik ulang, dengan menggabungkan per dari AEV dengan King Suspension 2,5 mm.

Spesifikasi ubahan ini menurut Yudhi sudah paling oke buat off-road maupun membelah aspal di jalanan Jakarta.

O iya, agar tetap stabil dan nyaman ketika digunakan harian, Yudhi menambahkan adjustable control arm dari JKS, lengkap dengan adjustable track bar-nya.

Selain itu, kontrol setir pun lebih terjaga dengan pemasangan steering stabilizer dari Fox ATS.

Biar makin pede ketika harus cruising kecepatan tinggi di jalan bebas hambatan.

Lalu karena pakai ban gambot, bagian eksterior disesuaikan.

Baca Juga : Kumpulan Jeep Wrangler JK Ini Jauh Lebih Gagah Di Atas Standar

Pertama yang menjadi perhatian Yushi adalah bagian fender-nya.

Soalnya fender standar milik Rubicon tak lagi bisa mengakomodir, terlebih ketika suspensi aktif saat bermain off-road.

Setelah tukar pikiran antar sesama pengguna Wrangler JK, pilihan Yudhi pun jatuh pada fender AEV.

Brand asal Amerika ini memang salah satu spesialis pembuat fender khusus off-road untuk Wrangler JK, yang sudah menggunakan ban ukuran lebih besar.

Namun dengan desain yang menyerupai fender asli Wrangler JK, sehingga terkesan lebih minimalis.