Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Jeep Wrangler JK Sepintas Minimalis, Padahal Hampir Semua Digarap

Parwata - Rabu, 16 Januari 2019 | 09:00 WIB
Jeep Wrangler JK Sport Unlimited 2013 Pamily jeep
JIP
Jeep Wrangler JK Sport Unlimited 2013 Pamily jeep

KAKI-KAKI DIBIKIN JANGKUNG

Meski sepintas terlihat minimalis, namun ternyata ubahan yang dilakukan bisa dibilang hampir menyeluruh.

Pada sektor kaki-kaki, Yudhi mengaplikasi lift kit AEV untuk menambah ketinggiannya sekitar 4,5 inci.

Itu demi mengakomodir pemakaian ban berukuran 35 inci.

Selain lift kit 4,5 inci AEV, sok King Suspension 2,5 inci, kaki-kaki Wrangler JK ActionTruck ini juga menggunakan merek JKS untuk adjustable arm depan belakang, track bar serta sway bar dari Currie Antirock
JIP
Selain lift kit 4,5 inci AEV, sok King Suspension 2,5 inci, kaki-kaki Wrangler JK ActionTruck ini juga menggunakan merek JKS untuk adjustable arm depan belakang, track bar serta sway bar dari Currie Antirock


Lalu suspensi diracik ulang, dengan menggabungkan per dari AEV dengan King Suspension 2,5 mm.

Spesifikasi ubahan ini menurut Yudhi sudah paling oke buat off-road maupun membelah aspal di jalanan Jakarta.

O iya, agar tetap stabil dan nyaman ketika digunakan harian, Yudhi menambahkan adjustable control arm dari JKS, lengkap dengan adjustable track bar-nya.

Interior hanya berhias dengan kehadiran switch panel dari Spod, yang bertugas
JIP
Interior hanya berhias dengan kehadiran switch panel dari Spod, yang bertugas

Selain itu, kontrol setir pun lebih terjaga dengan pemasangan steering stabilizer dari Fox ATS.

Biar makin pede ketika harus cruising kecepatan tinggi di jalan bebas hambatan.

Lalu karena pakai ban gambot, bagian eksterior disesuaikan.

Baca Juga : Kumpulan Jeep Wrangler JK Ini Jauh Lebih Gagah Di Atas Standar

Pertama yang menjadi perhatian Yushi adalah bagian fender-nya.

Soalnya fender standar milik Rubicon tak lagi bisa mengakomodir, terlebih ketika suspensi aktif saat bermain off-road.

Untuk kebutuhan off-road, final gear kini berganti dengan Yukon dengan rasio 4,88:1, plus ARB air locker agar makin ‘sakti’ melahap medan berat
JIP
Untuk kebutuhan off-road, final gear kini berganti dengan Yukon dengan rasio 4,88:1, plus ARB air locker agar makin ‘sakti’ melahap medan berat


Setelah tukar pikiran antar sesama pengguna Wrangler JK, pilihan Yudhi pun jatuh pada fender AEV.

Brand asal Amerika ini memang salah satu spesialis pembuat fender khusus off-road untuk Wrangler JK, yang sudah menggunakan ban ukuran lebih besar.

Namun dengan desain yang menyerupai fender asli Wrangler JK, sehingga terkesan lebih minimalis.

Editor : Iday
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa