Jeep Wrangler JK Sepintas Minimalis, Padahal Hampir Semua Digarap

Otomotifnet.com - Setelah mengulas modifikasi Jeep Wrangler JK Rubicon milik Irsan beberapa waktu lalu, kini kami berhadapan dengan penggila Jeep lainnya yang tak kalah fanatik melakukan modifikasi pada Wrangler JK kesayangannya.

Namanya adalah Yudhi.

Meski tergolong masih berusia muda, namun sudah familiar dengan Jeep bermesin V6 Pentastar ini.

Yudhi memilih model Sport Unlimited keluaran 2013.

Baginya, Wrangler JK Sport Unlimited merupakan kombinasi paling cocok untuk dibuat sebagai mobil off-road.

Juga sebagai transportasi harian sekaligus mobil tamasya atau liburan bersama keluarga kecilnya.

Otomatis, modifikasi yang dilakukan juga lebih fokus kepada kemampuan off-road sekaligus kenyamanan saat diajak on-road.

Baca Juga : Biar Gak Dipake ke Mall Doang, Nih Daftar Aksesoris Jeep JK, Bikin Gahar dan Siap Off-Road

“Makanya enggak mau terlalu ekstrem modifikasinya"

"Cukup terlihat lebih sangar dan bisa diajak main off-road sama teman-teman. Tapi, juga nyaman untuk harian,” ujar pemukim di kawasan Cempaka Putih, Jakarta Timur ini.

KAKI-KAKI DIBIKIN JANGKUNG

Meski sepintas terlihat minimalis, namun ternyata ubahan yang dilakukan bisa dibilang hampir menyeluruh.

Pada sektor kaki-kaki, Yudhi mengaplikasi lift kit AEV untuk menambah ketinggiannya sekitar 4,5 inci.

Itu demi mengakomodir pemakaian ban berukuran 35 inci.

Lalu suspensi diracik ulang, dengan menggabungkan per dari AEV dengan King Suspension 2,5 mm.

Spesifikasi ubahan ini menurut Yudhi sudah paling oke buat off-road maupun membelah aspal di jalanan Jakarta.

O iya, agar tetap stabil dan nyaman ketika digunakan harian, Yudhi menambahkan adjustable control arm dari JKS, lengkap dengan adjustable track bar-nya.

Selain itu, kontrol setir pun lebih terjaga dengan pemasangan steering stabilizer dari Fox ATS.

Biar makin pede ketika harus cruising kecepatan tinggi di jalan bebas hambatan.

Lalu karena pakai ban gambot, bagian eksterior disesuaikan.

Baca Juga : Kumpulan Jeep Wrangler JK Ini Jauh Lebih Gagah Di Atas Standar

Pertama yang menjadi perhatian Yushi adalah bagian fender-nya.

Soalnya fender standar milik Rubicon tak lagi bisa mengakomodir, terlebih ketika suspensi aktif saat bermain off-road.

Setelah tukar pikiran antar sesama pengguna Wrangler JK, pilihan Yudhi pun jatuh pada fender AEV.

Brand asal Amerika ini memang salah satu spesialis pembuat fender khusus off-road untuk Wrangler JK, yang sudah menggunakan ban ukuran lebih besar.

Namun dengan desain yang menyerupai fender asli Wrangler JK, sehingga terkesan lebih minimalis.

TAMPILAN AGRESIF

Sementara pada bagian wajah, dibikin lebih agresif dengan bumper yang juga dipilih dari AEV.

Selain lebih sangar, kombinasi wajah baru ini juga mengejar aspek fungsionalitas.

Hal itu lantaran di balik bumper tersembul winch Warn 9.5ti, yang perannya sangat vital sebagai alat recovery ketika diajak membelah trek ekstrim.

Baca Juga : Orang Berduit Banyak Yang Kredit, Ini Cicilan Jeep Wrangler JL Yang Baru Meluncur

Pemilihan AEV juga merembet hingga ke bumper belakang dan tire hanger.

“Gue suka desainnya yang enggak macem-macem,” sahut Yudhi.

Namun untuk perlindungan ketika mobil ‘nyender’ saat main off-road, dipasang rock slider keluaran Poison Spyder.

Selain berfungsi sebagai pelindung bodi samping, rock slider ini juga dapat berfungsi sebagai foot step.

Biar tampilan makin sangar lagi, Yudhi memilih menanggalkan hard top bawaan Wrangler JK, terus diganti soft top model Off-road Heros tipe Cargo Top.

Selain terlihat beda, aplikasi soft top model Cargo Top ini juga memiliki material laminated polymer fabric berkualitas.

Baca Juga : Segagah Jeep Cherokee Kipas Radiatornya Bisa Pakai Karimun

“Enggak berisik pas dibawa kencang di tol. Selain itu, pemasangannya juga gampang banget, karena menganut sistem two way soft top,” pungkas Yudhi.

Hasilnya, yaman buat harian, namun cukup bertaji ketika diajak off-road bareng komunitas Dirty Jeep. Mantap! Tomo/OTOMOTIF

DATA MODIFIKASI:

Kaki-kaki :
Finar gear Yukon 4,88:1, per AEV, shockbreker King Suspension 2,5 inci, adjustable control arm JKS, sway bar Currie Enterprise, steering stabilizer Fox ATS, pelek Hutchinson Beadlock berukuran 17x8,5 inci & pelek custom beadlock 16x8 inci, ban BFGoodrich Mud-Terrain 33x12.5 R17 & Simex Extreme Trekker 36x12,5 R16, locker ARB air locker

Ekterior :
Bumper AEV Premium bumper, tire Spare Hanger AEV, fender AEV, rock slider Poison Spyder Side Rocker Knockers, muffler tips Borla, Winch Warn 9.5ti, lampu depan JW Speaker LED, lampu sorotWarn & Rigid Industries LED, soft top Offroad Heroes Cargo Top, snorkel AEV