Otomotifnet.com - Baut mesin Suzuki TS biasanya jadi kendala saat dipakai trabas.
Jumlah baut empat itu biasanya sering kendur.
Akibatnya kompresi mesin jadi bocor atau kempis tak ada tenaga.
Tapi tenang, ada kok cara antisipasinya, modal murah dan caranya gampang.
(Baca Juga : Event Adventure Bubar, Suzuki TS, Yamaha DT Diempas Tsunami)
Ada trik khusus bagi adventurer yang andalkan Suzuki TS maupun Yamaha RX-King.
“Cukup dibikinin ganjalan di atas head silindernya saja,” buka Beduls dari bengkel Beduls Motor Sport (BMS) di Ciputat, Tangsel.
Caranya, dibikin dudukan menyesuaikan penyangga tulang rangka atas yang dilas dengan baut roda mobil.
Untuk itu, siapkan dua baut ukuran 14 drat kasar berikut empat buah murnya.
/photo/2019/01/11/216834595.jpeg)
(Baca Juga : Adventure Pakai Trail Injeksi Asik, Tapi Waspadai Bahan Bakar Kotor)
Pasalnya, itu untuk dibuat dua buah dudukan penyangga blok mesin di depan dan belakang.
Sehingga bentuknya nanti menyerupai huruf Y.
Sedangkan untuk bagian bawah, juga dibikin serupa dari plat besi.
Disambung dengan baut ring 14 dan menyesuaikan ukuran antara celah blok mesin.
“Jadi ketika dipasang bagian depan dan belakang, posisi baut harus masuk dengan dudukan atasnya masing-masing," ujar Beduls yang bengkelnya di Jl.Sukadamai 2 (Eyang Agung) Ciputat, Tangsel.
(Baca Juga : Spesialis Komponen Banyumas, Sedia Parts Suzuki TS 125)
Dijamin, posisi blok dan head silinder mesin jadi lebih kuat akibat adanya tekanan dari baut.
Penyemplak motor trail Suzuki TS sering mendapa kendala saat di ajak trabasan.
Kendala dengan kendurnya posisi empat baut mesin atau kaki empat.
Meski yang kendur hanya beberapa baut saja, tapi bisa bikin enggak tenang saat beradventur ria.
Power pacuan jadi melemah seiring bocornya kompresi motor.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | motorplus.gridoto.com |
KOMENTAR