Honda RC211V, Peralihan Motor MotoGP 2-Tak ke 4-Tak, Masih Saja Sangar

Otomotifnet.com - Evolusi paling besar di MotoGP adalah di saat motor 2-tak beralih menjadi 4-tak mulai 2002.

Tak hanya itu, regulasi membolehkan motor bervolume mesin 990 cc dengan variasi jumlah silinder tiap-tiap pabrikannya.

Walaupun beralih dari era 2-tak ke 4-tak, ternyata Honda tetap bisa mempertahankan status sebagai raja saat itu.

Tidak tanggung-tanggung, karena regulasi yang cukup bebas, Honda bikin motor 4-tak pertamanya, RC211V.

(Baca Juga : Adik Valentino Rossi Berharap Bisa Jadi Rival Kakaknya di MotoGP)

RC211V adalah raja pertama era 4-tak MotoGP.

Mesinnya 990 cc dengan 5 silinder berkonfigurasi V dengan sudut 75,5 derajat.

Motor ini bisa mengeluarkan tenaga 220 sampai 250 dk.

Valentino Rossi adalah pembalap yang berhasil jadi juara di akhir era 2-tak sekaligus jadi juara pertama di era 4-tak dengan RC211V ini.

(Baca Juga : Ulang Tahun Ke-24, Maverick Vinales Minta Kado Motor Ke Yamaha)