Honda PCX 150 Masih Kurang Nendang? Colek Sektor CVT Kayak Begini

Ignatius Ferdian - Jumat, 18 Januari 2019 | 09:00 WIB
Ilustrasi All New Honda PCX 150
Fadhliansyah
Ilustrasi All New Honda PCX 150

Otomotifnet.com - Meski mesin sudah menggunakan 150 cc, masih banyak yang merasa Honda PCX 150 masih kurang nendang.

Salah satunya dirasakan Ikim Muhammad, owner bengkel RI Matic Shop.

“Mungkin karena bobot motornya lumayan berat jadi pengaruh ke performa,” ucap Ikim.

Enggan oprek mesin karena masih ingin mempertahankan aslinya, Ikim hanya memaksimalkan sektor CVT.

Selain mudah untuk diaplikasikan, oprek di bagian ‘kirian’ nggak akan merusak mesin standar.

(Baca Juga : Begini Cara Menyetel Jam dan Tingkat Kecerahan Spidometer Honda Forza)

Pulley
Motorplus
Pulley

Ubahan CVT ini diklaim lebih irit bahan bakar, hal ini karena nggak perlu pelintir gas lebih dalam untuk berakselarasi stop and go.

Bagian CVT pertama yang kena sentuh tangan Ikim yakni pulley depan.

Tempat roller ini masih menggunakan part aslinya yang diset ulang kemiringannya jadi 13,3 derajat dari sebelumnya 15 derajat.

“Dengan mengubah sudut pulley, v-belt bisa lebih cepat naik ke atas"

(Baca Juga : Vespa 2-Tak Makin Nendang, Piston Pakai RX-King, Ninja RR Atau Mobil Suzuki)

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Iday
Sumber : Motorplus Online

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa