Otomotifnet.com - All New Yamaha R15 merupakan motor sport yang paling powerful di kelasnya.
Dengan mesin 155 cc 4 katup plus VVA, tenaga yang dihasilkan lebih dari cukup untuk harian.
Namun, Deny Hadi Hendrawan merasa motor miliknya selalu ketinggalan terutama kala diajak turing, karena motor yang ikut campur-campur dengan kapasitas mesin lebih besar.
Agar tak tertinggal lagi, Deny memboyong motornya ke Sportisi Motorsport yang terletak di Jl. Tenggiri No.4A Rawamangun, Pulo Gadung, Jakarta Timur untuk di-upgrade.
Apa saja ubahan dan bagaimana hasilnya? Rangga /OTOMOTIF
/photo/2019/01/22/3436835782.jpg)
Piston, Blok, Kepala Silinder
Piston ganti 63 mm menggunaan merek Moto1 dengan pin 14.
Piston ini memiliki kubah yang lebih jenong, sehingga ikut mendongkrak rasio kompresi jadi 13:1.
Dengan stroke standar, kapasitas membengkak jadi 182,88 cc dibulatkan 183 cc.
Penggantian piston tanpa disertai bloknya, alias masih menggunakan blok standar. “Blok hanya dibubut untuk menyesuaikan pistonnya.
Untuk penggunaan harian masih aman kok,” ujar Imam, Kepala Mekanik Sportisi Motorsport.
Saluran masuk dan buang di-porting & polish agar aliran udara dan bahan bakar lebih lancar.
Gas buang disalurkan lewat knalpot LeoVince tipe LV10 dengan silencer pendek.
/photo/2019/01/22/775528040.jpg)
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR