Otak manajemen mesin standar diganti dengan BRT Juken 5.
Harganya kurang lebih sekitar Rp 1,5 juta. BRT juga sudah menyediakan beberapa mapping untuk motor ini, sehingga cukup praktis tinggal mengikuti pilihan dari BRT saja.
“Untuk R15 ini ngikutin best map dari BRT. Setelan bensinnya kurang lebih 30 persen lebih banyak,” ujar Imam.
/photo/2019/01/22/3006881779.jpg)
Otak manajemen mesin standar diganti dengan BRT Juken 5.
Harganya kurang lebih sekitar Rp 1,5 juta. BRT juga sudah menyediakan beberapa mapping untuk motor ini, sehingga cukup praktis tinggal mengikuti pilihan dari BRT saja.
“Untuk R15 ini ngikutin best map dari BRT. Setelan bensinnya kurang lebih 30 persen lebih banyak,” ujar Imam.
Limiter juga diset lebih tinggi, jadi di angka 12.500 rpm.
/photo/2019/01/22/3530240191.jpg)
Kem alias noken as masih menggunakan standar, tetapi di-custom.
Overlap-nya naik 2,5 mm dengan lift tambah 1 mm.
Sayang Imam lupa berapa besaran durasi noken as custom ini.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR