Otomotifnet.com – Di Indonesia, pilihan sedan berdimensi besar cukup banyak, khususnya merek Jepang.
Bahkan, harga seken sedan berkabin lega ini dibanderol dengan harga yang terjangkau, berkisar Rp 150 jutaan.
(Baca Juga : Toyota Avanza Meluncur ke Sungai, Mesin Mati di Turunan, Penumpang Hanyut)
Tapi, memang umur sedan besar berikut sudah 10 tahunan.
Walaupun begitu, masih sangat layak dan cukup nyaman untuk dipakai.
Ada apa saja pilihannya? Simak ulasan berikut ini.
Honda Accord
Accord generasi ke-8 memiliki tampilan yang jauh berbeda dengan generasi sebelumnya.
Bentuknya yang mengotak, membuat Accord jadi medium sedan dengan dimensi besar dan kabin lega.
Ia punya dua pilihan mesin, untuk varian 2.4 VTi dan 2.4 VTi-L berkapasitas 2.354 cc dengan tenaga 180 dk serta torsi 222 Nm.
(Baca Juga : Rem Cakram Belakang Ngeblong Sembuh, Pasang Per Klep di Master)
Sementara varian tertinggi dibekali mesin 3.471 cc V6 SOHC bertenaga 275 dk dan torsi maksimal 342 Nm.
Uniknya mesin ini diklaim tetap irit bahan bakar, berkat teknologi VCM (Variable Cylinder Management).
Yaitu teknologi yang bisa menon-aktifkan salah satu silindernya untuk menghemat BBM.
Nissan Teana
Nissan Teana merupakan sedan kelas menengah yang awalnya diproduksi untuk meneruskan Cefiro.
Generasi pertamanya diproduksi sejak tahun 2003 hingga 2008, sementara generasi kedua dari 2008 sampai 2013.
PT Nissan Motor Indonesia hanya memasukkan satu pilihan mesin bagi Teana di Indonesia.
(Baca Juga : Honda All New PCX 150 di NTT dan Jawa Timur Menggila, Inden Capai 1.000 Unit)
Yup, Teana generasi kedua dibekali unit VQ23DE yang berkapasitas 2.496 cc V6 bertenaga 182 dk.
Digolongkan sebagai medium sedan, Teana bisa dibilang sebuah mobil passenger-oriented sejati.
Sebab kenyamanan serta bantingan suspensinya sangat nyaman bagi penumpang belakang.
Mazda6
Mazda6 generasi pertama mulai hadir di dunia pada tahun 2002, ia diberi kode GG1 dan dikenal juga sebagai Mazda Atenza di beberapa negara.
Sedan ini merupakan penerus dari model Capella/626 yang sudah berhenti diproduksi.
Mazda6 mulai mengalami penyegaran di tahun 2007, namun baru masuk ke Indonesia sekitar awal 2009.
(Baca Juga : Pemotor Berani, Motor Aman Dari Begal, Badan Luka-luka Terseret)
Menggunakan platform sasis GH1, Mazda6 tetap melanjutkan kebiasaan generasi sebelumnya yang punya beberapa jenis bodi.
Mulai dari sedan 4 pintu, hatchback 5 pintu, dan tentunya station wagon.
Belakangan model Mazda6 sedan juga dipakai pihak Kepolisian sebagai armadanya.
Mazda6 generasi kedua ini bisa jadi salah satu pilihan Sobat GridOto.com, karena harganya yang mulai terjangkau namun desainnya masih up to date.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR