Kemudian BBK Endless 355 mm 6 pot juga sudah terpasang rapi.
"Ini juga pesan dulu buat CR-V," ujarnya lagi.
Kemudian untuk suspensi ditambahkan suspension damper, lower body roll 4 titik dari Ultra Racing, juga strutbar Ultra Racing yang membuat CR-V Pras jadi lebih rigid dan stabil.
"Jadi kalau lagi kencang saya merasa aman berkat modifikasi suspensinya," ucap Pras.
Modifikasi bagian pelek dan kaki-kaki dianggap sudah cukup oleh Pras, sekarang ia beralih ingin meningkatkan performa mesinnya.
(Baca Juga : Model Tak Lekang Dimakan Zaman, Segini Patokan Harga Honda CR-V Gen 2)
"Masalahnya sama, belum pernah ada yang memodifikasi mesin CR-V Turbo ini... jadi lagi-lagi, saya harus coba-coba...hahaha," gelaknya.
Filter udara standar diganti dengan replacement K&N, lalu blow off valve HKS juga sudah dipasang.
Agar 'napas' mesin lebih panjang, downpipe Cathless pun diaplikasikan.
Pras juga memasang piggyback Dastek Unichip Q4 untuk menambah power mesin.
(Baca Juga : CR-V Kura-Kura Mewah, Atap Dijebol, Dasbor Jadi Mini Bar)
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR