Konsultasi Otomotif: Gardan Toyota Avanza G 2018 Bunyi

Otomotifnet.com - Hallo Mas Andhika. Perkenalkan nama saya Yusron dari Bekasi.

Saya mau tanya tentang mobil saya Toyota Grand New Avanza 1.3 G keluaran 2018 (Juli 2018).

Kilometer (jarak tempuh, red) masih 2.600.

Setelah saya pakai seminggu, pada putaran gigi rendah, ada bunyi “nguk..nguk..” di bagian garden, dan itu sangat mengganggu.

Sudah saya bawa ke bengkel resmi dua kali, dimana saya beli mobil tersebut.

Jawabannya, itu tehnologi terbaru dari Toyota supaya lebit awet gardannya.

Karena saya rasa suara tersebut sangat mengganggu, maka saya bawa ke bengkel resmi Toyota, tapi beda tempat.

Namun jawaban dari montir juga sama.

Sebelumnya saya pakai Xenia 1.0 2005, tidak ada suara sama sekali sampai mobil itu saya jual.

Pertanyaannya, apakah ini memang tanda suara dari tehnologi Avanza yang baru? Sekian dulu pertanyaan dari saya, semoga Mas Andhika bersedia kasih pencerahannya.

Terimakasih sebelumnya. Salam OTOMOTIF!
Yusron – Bekasi

Hallo juga Mas Yusron! Salam kenal kenal juga dari kami.

Mengenai permasalahan yang Anda hadapi, kami sudah coba mengontak bagian technical service PT Toyota Astra Motor (TAM), bunyi pada gardan seperti yang Anda alami itu, penyebabnya ada 2 kemungkinan.

Pertama, akibat setting backlash gigi differential-nya di atas standar.

Jika ini penyebabnya, silakan bawa ke beres terdekat untuk dianalisa bersama secara lebih mendalam.

Nah, bila memang backlash-nya yang bermasalah, selama mobil masih dalam masa warranty, akan dilakukan penggantian free.

Penyebab kedua, bisa karena cara pengoperasian gigi yang tidak benar.

Baca Juga : Fortuner VRZ Dicoret-coret, Polisi Yang Razia Malah Ketawa

Seperti sering menggunakan gigi tinggi di putaran rendah dan pada kecepatan yang rendah pula.

Kondisi ini dapat menimbulkan suara dengung tersebut.

Apalagi tadinya Mas Yusron menggunakan Xenia 1.0 yang cc-nya lebih kecil.

Bisa jadi cara pengoperasian gigi-nya masih disamakan.

Padahal Avanza 1.3 kan karena cc-nya lebih besar, power mesinnya tentu lebih tinggi.

Sehingga sangat berpengaruh pada waktu perpindahan gigi yang ideal di rpm berapanya.

Gitu loh Mas menurut penjelasan dari Toyota.

Artikel ini telah terbit di Tabloid OTOMOTIF edisi 30- XXVIII Hal : 20