Ternyata Segini Konsumsi BBM New Veloz Transmisi Manual

Otomotifnet.com - Setelah peluncuran resminya Januari lalu, Rabu (27/2), pagi tadi PT Toyota Astra Motor (TAM) mengajak 22 awak media untuk merasakan secara langsung performa dan kenyamanan New Toyota Avanza dan Veloz, baik yang bermesin 1.3L dan 1.5L.

(Baca Juga : Andrea Dovizioso Salahkan Angin Saat Performa Merosot di Tes Qatar)

(Baca Juga : Waspada 'Mesin Pincang', Koil Mobil Bermasalah Bisa Menular ke ECU)

Nah, dalam acara Media Test Drive Avanza - Veloz ini, OTOMOTIF kebagian menjajal New Veloz 1.5 L bertransmisi manual (M/T) 5-Percepatan.

Andhika A

New Veloz 1.5L bertansmisi manual (M/T) 5- Percepatan

Setiba di bandara Adi Sutjipto, Yogyakarta, kami langsung menuju kawasan wisata warisan dunia Candi Borobudur di Magelang, Jawa Tengah.

Fokus utama kami yang pertama pada rute ini adalah mengukur konsumsi bahan bakarnya terlebih dahulu.

Tentunya sembari merasakan kenyamanan selama berada di dalam kabinnya, yang nantinya akan kami ulas tersendiri.

(Baca Juga : Kijang Doyok Suaranya Lantang, Ketempelan Audio Full Venom dan Prodik Rp 50 Juta)

Oh iya, sebelum acara Media Test Drive Avanza - Veloz ini, OTOMOTIF telah melakukan sesi test drive New Veloz 1.5 bertransmisi otomatis (A/T).

Hasilnya, konsumsi BBM untuk pemakaian dalam kota Jakarta dengan kondisi lalu lintas normal, padat tapi lancar, didapat angka 13,4 km/liter.

Lalu bagaimana dengan yang transmisi manual ini?

Andhika A

Jajal New Toyota Veloz 1.5L

Dengan jarak perjalanan dari bandara Adi Sutjipto menuju Manohara Resto di kawasan Candi Borobudur sekitar 44 kilometer, New Veloz 1.5 yang OTOMOTIF kendarai mampu meraih angka 13,1 km/liternya.

Loh, kok lebih boros dari matiknya?

Eits nanti dulu sob, soalnya isi kabin New Veloz 1.5 yang kami jajal ini berisi 4 orang dewasa, plus barang bawaan.

(Baca Juga : Pembalap Grasstrack Terguling dan Digilas, Hilang Kendali di Tikungan Pertama)

(Baca Juga : Otomotif Indonesia Makin Seksi, Gaikindo: Akan Masuk Investor Asal Korea Dan Eropa Timur)

Sementara saat jajal yang versi transmisi otomatisnya hanya seorang diri.

Selain itu, kontur jalan yang dilewati juga tidak semuanya datar, terkadang ada jalan yang sedikit menanjak, yang mengharuskan pedal gas sedikit diinjak lebih dalam.

Bahkan ketika ketemu jalan lurus yang lenggang, sesekali kami coba jajal kemampuan akselerasinya dalam kondisi kabin berisi 4 penumpang.