Motor Matic Berisik dan Bergetar Waktu Dipanaskan, Penyakitnya Per Kopling Ganda

Otomotifnet.com - Banyak pemilik motor matic yang sering mengeluh CVT berisik saat mesin dipanaskan di pagi hari.

Selain berisik, gejala ini juga disertai dengan getaran di area CVT.

Umumnya gejala ini muncul saat putaran mesin rendah dan hilang ketika mesin bergangsing tinggi.

“Jangan panik. Ini memang masalah yang sering dialami para penunggang motor matic,” ucap Dedi Rahmat, mekanik Wah’ny BR Speed.

(Baca Juga : Kiprok NMAX dan Tiger Andalan Ubah Kelistrikan Motor Dari AC ke DC)

Nurul | GridOto

Kampas ganda motor matic

Dedi menuturkan kalau masalah ini lebih banyak muncul di motor yang usia pemakaiannya lebih dari satu tahun.

Sebab, gejala ini diakibatkan oleh komponen di dalam CVT yang sudah mulai haus, salah satunya per pengikat kopling ganda.

“Per kopling ganda bisa menjadi biang keladi munculnya suara kasar disertai getaran di bagian CVT. Ini karena per sentrifugal sudah mulai loyo,” tambah mekanik yang bengkelnya di Jl. Raya Parung Serab, Depok, Jawa Barat.

Karena sudah mulai loyo, saat putaran mesin rendah per tidak bisa mengikat dengan kuat kampas kopling ganda.

(Baca Juga : Yamaha R25 Bertenaga R3, Comot Paket Bore Up, Harganya Segini)

Padahal di RPM rendah kampas kopling belum mengembang, sehingga muncul suara berisik dan getaran di area CVT.

Penyakit ini memang sering tidak terdeteksi karena umumnya mekanik atau pemilik motor hanya berfokus pada masalah di komponen berukuran besar di CVT.

Kenyataannya, komponen CVT kecil seperti per kampas ganda ini juga bikin munculnya suara berisik dan getaran pada CVT lho.

Silakan cek bagian ini di motor kalian.